Viin ehitab uue jalgrattatee: 1 -kilomeetrine turvalisus jalgratturitele lemmikutes!

Viin ehitab uue jalgrattatee: 1 -kilomeetrine turvalisus jalgratturitele lemmikutes!

Viin jätkusuutliku liikuvuse kursuse. Praegusel munitsipaalnõukogu koosolekul otsustati uus 1 km pikkune jalgrattatee lemmikutena, mis avab Ostbahni piirkonna Battigasse kaudu Donabaumgasse kaudu. See meede on osa linna terviklikust jalgrattaliikluse strateegiast, mis on juba alates 2021. aastast tulemusel toonud 71 km uue tsüklirada. Keskendumine ohutule ja tulevasele orienteeritud liikuvusele peaks pakkuma nii jalgratturite turvalisust ja parandama linnaruumides mikrokliimat. Vastavalt eurod ", mis on vajalikud, mis on vajalik, et 303-aastased eurod on umbes 30-aastased. kavandatud 2025. aastal ja 1,29 miljonit eurot 2026. aastal.

Seoses jalgrattatee rünnakuga 2025 on kavandatud ja rakendatud arvukalt uusi jalgrattateesid. Eriti tähelepanuväärsed on kaks suunasükli rada, mis on loodud Viini keskpiirkondades. Näiteks 1. ringkonnas realiseerub jalgrattaühendus Salztori sillast Marienbrückeni. Lisaks on jalgratta tänavate ja jalgrattateede kujul ette nähtud linnaosad 2, 3, 4, 10 ja muud uued jalgrattasõidu infrastruktuurid. Muu hulgas on bahrradwien.at Pakutakse ülevaadet nendest uutest ühendustest, mis peaks märkimisväärselt parandama kogu linnas asuvate tsüklite liikumist.

Jalgrattasõidu positiivne areng on dokumenteeritud Viini liinide esinduslik uuring. Vastavalt wien.gv.at 2023-le. Üha enam Viini kasutab jalgratast keskkonnasõbraliku transpordivahendina, mida toetab tihedalt välja töötatud infrastruktuur ja jalakäijate ja jalgratturite jaoks üha enam paranenud tingimused. Keskkonnaühinguga kaetud teede osakaal tõusis 63% -lt 2000. aastal 74% -ni 2023. aastal.

Planeeritud ja rakendatud meetmed jalgrattasõidu edendamiseks ei peaks mitte ainult parandama linna liikuvust, vaid andma ka tugeva panuse motoorse eratranspordi vähendamisse. Rattateede laienemist peetakse endiselt oluliseks sammuks keskkonnasõbralikuma linnaarengu suunas.