Barrière -vrije mobiliteit in Wenen: een blik op de huidige uitdagingen

Barrière -vrije mobiliteit in Wenen: een blik op de huidige uitdagingen

In een onthullend evenement van de groep "bewust. Duurzaam" op agenda 21 plus Wien Alsergrund, werd het belangrijke onderwerp van mobiliteit voor mensen met beperkte mobiliteit besproken op 3 oktober 2024. Richard Jäkel, vertegenwoordiger van de wond en Wolfgang Kremser van de wond en wolf. Verkeersoplossingen in Wenen.

Een centrale zorg was dat de huidige plannen van de Weense lijnen vaak geen rekening houden met de behoeften van mensen met mobiliteitsbeperkingen. Een voorbeeld van deze grieven is het herontwerp van de stoelen in de nieuwe metro's, die niet langer optimaal worden geplaatst voor passagiers beperkte mobiliteit. Bovendien legden de sprekers aanzienlijke defecten uit in het Blind Control System (BLS), op plaatsen zoals treinstations en winkelcentra, die vaak ontoegankelijk worden gemaakt door fietsen of meubelblokken.

tekorten in het transportsysteem

Een ander punt van de discussie was het fietspad in Lassallestraspasse, dat pas werd verbeterd na de opening. De onvoldoende installatiegebieden en de korte kruisingstijden op de nieuwe Praterstrasse werden genoemd, die de oversteek van de weg gevaarlijk maken. Ontbrekende lichtsignaalsystemen waren ook een ander probleem.

De effecten van bouwplaatsen op voetgangers waren ook een probleem. De trottoirs worden vaak beïnvloed ten koste van voetgangers. Een voorstel voor verbetering was om tijdelijk parkeerplaatsen te creëren voor voetgangers om de paden te verkorten en de beveiliging te vergroten.

Het evenement bood het raamwerk voor een levendige discussie over bestaande normen en richtlijnen van de Weense lijnen. Onder de aanwezigen was ook een vertegenwoordiger van de Radlobby Wenen, die extra perspectieven en suggesties bracht om mobiliteit in Wenen beter voor iedereen te maken. De lezing zelf kan worden gecontroleerd op een Dropbox -pagina.

Voor verdere discussies over deze kritieke punten zijn de aanwezige experts en instellingen bereid om actief aan oplossingen te werken en betere toegang te creëren voor alle weggebruikers.