Barjeras -nemokamas mobilumas Vienoje: žvilgsnis į dabartinius iššūkius

Barjeras -nemokamas mobilumas Vienoje: žvilgsnis į dabartinius iššūkius

Atskleidžiančiame grupės „sąmoningo. Tvarus“ renginyje „Darbotvarkė 21 plius Wien Alsergrund Sprendimai Vienoje.

Pagrindinis susirūpinimas buvo tas, kad dabartiniai Vienos linijų planai dažnai neatsižvelgia į žmonių, turinčių mobilumo apribojimus, poreikius. Šių nuoskaudų pavyzdys yra sėdynių pertvarkymas naujajame metro, kuris nebėra optimaliai keleiviams riboti mobilumą. Be to, pranešėjai paaiškino reikšmingus aklųjų valdymo sistemos (BLS) trūkumus tokiose vietose kaip traukinių stotys ir prekybos centrai, kuriuos dažnai neprieinami dviračiais ar baldų blokais.

Transporto sistemos deficitas

Kitas diskusijos taškas buvo ciklo kelias Lassallestrasse, kuris buvo patobulintas tik po jo atidarymo. Buvo paminėti nepakankamos montavimo vietos ir trumpas perėjimo laikas naujajame „PraterstraSse“, dėl kurio kelio perėjimas yra pavojingas. Trūkstamos šviesos signalo sistemos taip pat buvo dar viena problema.

Statybinių vietų poveikis pėstiesiems taip pat buvo problema. Šaligatviai dažnai paveikiami pėsčiųjų sąskaita. Patobulinimo pasiūlymas buvo laikinai sukurti automobilių stovėjimo vietas pėstiesiems, kad būtų galima sutrumpinti kelius ir padidinti saugumą.

Renginys pasiūlė gyvą diskusiją apie esamas Vienos linijų normas ir gaires. Tarp dalyvavusiųjų taip pat buvo „Radlobby Vienos“ atstovas, kuris pateikė papildomų perspektyvų ir pasiūlymų, kad Vienoje judumas būtų geresnis visiems. Pačią paskaitą galima patikrinti „Dropbox“ puslapyje.

Tolesnėms diskusijoms apie šiuos kritinius dalykus ekspertai ir dalyvaujančios institucijos nori aktyviai dirbti sprendimuose ir sukurti geresnę prieigą visiems kelių vartotojams.