Barriera -mobilità libera in Vienna: uno sguardo alle attuali sfide

Barriera -mobilità libera in Vienna: uno sguardo alle attuali sfide

In un evento rivelatrice del gruppo "consapevole. Sustainabile" all'ordine del giorno 21 più Wien Alsergrund, l'importante argomento di mobilità per le persone limitate la mobilità fu discusso il 3 ottobre 2024. di soluzioni di traffico a Vienna.

Una preoccupazione centrale era che gli attuali piani delle linee viennesi spesso non tengono conto delle esigenze delle persone con restrizioni sulla mobilità. Un esempio di queste lamentele è la riprogettazione dei sedili nelle nuove metropolitane, che non sono più posizionate in modo ottimale per i passeggeri limitati la mobilità. Inoltre, gli altoparlanti hanno spiegato difetti significativi nel sistema di controllo cieco (BLS), in luoghi come stazioni ferroviarie e centri commerciali, che sono spesso resi inaccessibili da biciclette o blocchi di mobili.

deficit nel sistema di trasporto

Un altro punto della discussione è stato il percorso del ciclo in Lassallestrasse, che è stato migliorato solo dopo la sua apertura. Sono state menzionate le aree di installazione insufficienti e i brevi tempi di attraversamento sul nuovo praterstrasse, che rendono pericoloso la traversata della strada. Anche i sistemi di segnale di luce mancante erano un altro problema.

Anche gli effetti dei cantieri sui pedoni sono stati un problema. I marciapiedi sono spesso influenzati a spese dei pedoni. Una proposta di miglioramento era quella di creare temporaneamente parcheggi per i pedoni per ridurre i percorsi e aumentare la sicurezza.

L'evento ha offerto il framework per una vivace discussione sulle norme e le linee guida esistenti delle linee viennesi. Tra i presenti c'era anche un rappresentante del Radlobby Vienna, che ha portato ulteriori prospettive e suggerimenti per rendere la mobilità a Vienna migliore per tutti. La lezione stessa può essere verificata su una pagina Dropbox.

Per ulteriori discussioni su questi punti critici, gli esperti e le istituzioni presenti sono disposti a lavorare attivamente su soluzioni e a creare un migliore accesso per tutti gli utenti della strada.