حاجز حاجز التنقل في فيينا: نظرة على التحديات الحالية

حاجز حاجز التنقل في فيينا: نظرة على التحديات الحالية

في حدث يكشف عن المجموعة "واعية. مستدامة" في جدول الأعمال 21 بالإضافة إلى Wien Alsergrund ، تمت مناقشة الموضوع المهم للتنقل للأشخاص المقيدين بالتنقل في 3 أكتوبر 2024. حلول المرور في فيينا.

كان الشاغل المركزي هو أن الخطط الحالية للخطوط الفينية لا تأخذ في الاعتبار احتياجات الأشخاص ذوي القيود المفروضة على الحركة. مثال على هذه المظالم هو إعادة تصميم المقاعد في مترو الأنفاق الجديدة ، والتي لم تعد وضعت على النحو الأمثل للركاب المقيد بالتنقل. بالإضافة إلى ذلك ، أوضحت مكبرات الصوت عيوبًا كبيرة في نظام التحكم الأعمى (BLS) ، في أماكن مثل محطات القطار ومراكز التسوق ، والتي لا يمكن الوصول إليها غالبًا عن طريق الدراجات أو كتل الأثاث.

العجز في نظام النقل

كانت نقطة أخرى للمناقشة هي مسار الدورة في لاسالستاس ، الذي تم تحسينه فقط بعد افتتاحه. تم ذكر مناطق التثبيت غير الكافية وأوقات العبور القصيرة على Praterstrasse الجديد ، مما يجعل عبور الطريق خطيرًا. كانت أنظمة إشارة الضوء المفقودة أيضًا مشكلة أخرى.

كانت آثار مواقع البناء على المشاة مشكلة أيضًا. غالبًا ما تتأثر الأرصفة على حساب المشاة. كان اقتراح التحسين هو إنشاء أماكن لوقوف السيارات مؤقتًا للمشاة لتقصير المسارات وزيادة الأمن.

عرض الحدث إطارًا لمناقشة حية حول المعايير والإرشادات الحالية للخطوط الفينية. وكان من بين الحاضرين أيضًا ممثلًا لـ Radlobby Vienna ، الذي قدم وجهات نظر واقتراحات إضافية لجعل التنقل في فيينا أفضل للجميع. يمكن فحص المحاضرة نفسها على صفحة Dropbox.

لمزيد من المناقشات حول هذه النقاط الحرجة ، فإن الخبراء والمؤسسات الموجودة على استعداد للعمل بنشاط على الحلول وإنشاء وصول أفضل لجميع مستخدمي الطرق.