Leveransproblem på Bombardier: Flexity Street Railways för Wien försenad!
Leveransproblem på Bombardier: Flexity Street Railways för Wien försenad!
Wien, Österreich - Den österrikiska järnvägstillverkaren Stadler presenterade nyligen en imponerande teknisk innovation som har betydelse för den framtida produktionen av spårvagnar. Christian Diewald, verkställande direktör för Stadler Österrike, lovar ”perfekt härdade” vagnar. Detta möjliggörs av världens största klimatvindkanal, som simulerar extrema väderförhållanden och når vindhastigheter från teoretiskt upp till 300 km/h. According to Diewald, this technology is "indispensable from the rail industry" and largely supports the success of the Austrian rail export, as well as Noen.at rapporterade.
Medan avancerad teknik markeras, kämpar transportföretaget i Wien med allvarliga leveransproblem. Ursprungligen bör 16 Flexity Street Railways användas i slutet av året, men tillverkaren Bombardier kan för närvarande bara avsluta tio. Enligt Diewald fanns det tekniska svårigheter i produktionen, särskilt med två leverantörer som inte kunde leverera efter önskemål. Problemen inkluderar kvalitetsbrister i gjutna delar som är viktiga för spårvagnarna, som är i direkt koppling till onödiga leveranstider, som The Press ///war. LiefergPass har direkta konsekvenser för de wieniska linjerna, som kräver höga straffbetalningar från Bombardier för att dämpa de uppkomna kostnaderna.
Tekniska utmaningar och lösningar
Produktionens komplexitet gör situationen desto mer kritisk: spårvagnar måste göras skräddarsydda efter det befintliga stadssystemet, vilket ger särskilda utmaningar jämfört med tågproduktioner. Även om du vanligtvis har liknande standarder i Europa på tåg, varierar kraven för spårvagnar avsevärt. Diewald förklarar att ansvaret för svårigheterna ligger hos tillverkaren, men de wieneriska linjerna är allt annat än nöjda med situationen. Den ekonomiska skadan klassificeras som "inte obetydlig" och det finns oro för förtroende för rälsen.
Details | |
---|---|
Ort | Wien, Österreich |
Quellen |