Problemy z dostawą w Bombardier: Elastyczność Street Railways dla Wiednia opóźniona!

Problemy z dostawą w Bombardier: Elastyczność Street Railways dla Wiednia opóźniona!

Wien, Österreich - Austriacki producent kolei Stadler zaprezentował niedawno imponującą innowacje techniczne, które mają znaczenie dla przyszłej produkcji tramwajów. Christian Diewald, dyrektor zarządzający Stadler Austria, obiecuje wagony „doskonale hartowane”. Jest to możliwe dzięki największego na świecie kanału wiatrowego klimatycznego, który symuluje ekstremalne warunki pogodowe i osiąga prędkości wiatru z teoretycznie do 300 km/h. Według Diewalda, technologia ta jest „niezbędna z branży kolejowej” i w dużej mierze wspiera sukces austriackiego eksportu kolejowego, a także prasa . Liefergpass ma bezpośrednie konsekwencje dla linii wiedeńskiej, które wymagają wysokich płatności karnych od Bombardiera w celu złagodzenia poniesionych kosztów.

Wyzwania techniczne i rozwiązania

Złożoność produkcji sprawia, że ​​sytuacja jest tym bardziej krytyczna: tramwaje muszą być dostosowane do istniejącego systemu miejskiego, co stanowi szczególne wyzwania w porównaniu z produkcjami. Podczas gdy zwykle masz podobne standardy w Europie w pociągach, wymagania dotyczące tramwajów znacznie się różnią. Diewald wyjaśnia, że ​​odpowiedzialność za trudności leży u producenta, ale linie wiedeńskie nie są zadowolone z tej sytuacji. Szkody ekonomiczne są klasyfikowane jako „nieistotne” i istnieje obawa o zaufanie do szyn.