Leveringsproblemen bij Bombardier: Flexity Street Railways voor Wenen vertraagd!

Leveringsproblemen bij Bombardier: Flexity Street Railways voor Wenen vertraagd!

Wien, Österreich - De Oostenrijkse spoorwegfabrikant Stadler presenteerde onlangs een indrukwekkende technische innovatie die betekenis heeft voor de toekomstige productie van trams. Christian Diewald, directeur van Stadler Oostenrijk, belooft "perfect getemperde" wagons. Dit wordt mogelijk gemaakt door 's werelds grootste klimaatwindkanaal, dat extreme weersomstandigheden simuleert en windsnelheden van theoretisch tot 300 km/u bereikt. Volgens Diewald is deze technologie "onmisbaar van de spoorwegindustrie" en ondersteunt hij grotendeels het succes van de Oostenrijkse rail-export, evenals gemeld.

Hoewel geavanceerde technologieën worden benadrukt, vecht het transportbedrijf in Wenen met ernstige leveringsproblemen. Oorspronkelijk moeten 16 Flexity Street Railways tegen het einde van het jaar worden gebruikt, maar de fabrikant Bombardier kan momenteel slechts tien eindigen. Volgens Diewald waren er technische problemen met de productie, vooral met twee leveranciers die niet als gewenst konden leveren. Problemen omvatten kwaliteitstekorten in gegoten onderdelen die essentieel zijn voor de trams, die direct verband houden met de onnodige levertijden, zoals de pers . De LierfergPass heeft directe gevolgen voor de Weense lijnen, die hoge boete -betalingen van Bombardier vereisen om de gemaakte kosten te dempen.

Technische uitdagingen en oplossingen

De complexiteit van de productie maakt de situatie des te kritischer: trams moeten worden aangepast aan het bestaande stedelijke systeem, dat speciale uitdagingen met zich meebrengt in vergelijking met treinproducties. Hoewel u meestal op treinen vergelijkbare normen in Europa hebt, variëren de vereisten voor trams aanzienlijk. Diewald legt uit dat de verantwoordelijkheid voor de moeilijkheden bij de fabrikant ligt, maar de Weense lijnen zijn allesbehalve blij met de situatie. De economische schade wordt geclassificeerd als "niet onbeduidend" en er is bezorgdheid over vertrouwen in de rails.