Pristatymo problemos Bombardier: Flexiting Street Railways for Vienna atidėtas!

Pristatymo problemos Bombardier: Flexiting Street Railways for Vienna atidėtas!

Wien, Österreich - Austrijos geležinkelių gamintojas Stadleris neseniai pristatė įspūdingą techninę naujovę, turinčią prasmę ateityje gaminti tramvajus. „Stadler Austria“ generalinis direktorius Christianas Diewald žada „puikiai grūdintus“ vagonus. Tai įgalina didžiausias pasaulyje klimato vėjo kanalas, kuris imituoja ekstremalias oro sąlygas ir pasiekia vėjo greitį nuo teoriškai iki 300 km/h. Anot „Diewald“, ši technologija yra „būtina iš geležinkelių pramonės“ ir daugiausia palaiko Austrijos geležinkelio eksporto sėkmę, taip pat paspauskite . „LiefergPass“ turi tiesioginių padarinių Vienos linijoms, kurioms reikia didelių baudų išmokų iš „Bombardier“, kad būtų galima sušvelninti patirtas išlaidas.

Techniniai iššūkiai ir sprendimai

Gamybos sudėtingumas daro situaciją dar kritiškesnę: tramvajai turi būti pritaikyti prie esamos miesto sistemos, o tai kelia ypatingų iššūkių, palyginti su traukinių kūriniais. Nors traukiniuose paprastai būna panašių standartų visoje Europoje, tramvajai reikalavimai labai skiriasi. Diewald paaiškina, kad atsakomybė už sunkumus tenka gamintojui, tačiau Vienos linijos yra ne kas kita, o patenkinta situacija. Ekonominė žala klasifikuojama kaip „nereikšminga“ ir nerimaujama dėl pasitikėjimo bėgiais.