Bombardieris tarneprobleemid: Flexity Street Railways Viini jaoks hilinesid!
Bombardieris tarneprobleemid: Flexity Street Railways Viini jaoks hilinesid!
Wien, Österreich - Austria raudteetootja Stadler esitas hiljuti muljetavaldava tehnilise uuenduse, millel on tähendus trammide tulevaseks tootmiseks. Stadler Austria tegevdirektor Christian Diewald lubab "suurepäraselt karastatud" vaguneid. Selle teeb võimalikuks maailma suurim kliimatuulekanal, mis simuleerib äärmuslikke ilmastikutingimusi ja saavutab tuulekiiruse teoreetiliselt kuni 300 km/h. According to Diewald, this technology is "indispensable from the rail industry" and largely supports the success of the Austrian rail export, as well as Noen.at teatatud.
Ehkki arenenud tehnoloogiaid on esile tõstetud, võitleb Viini transpordiettevõte tõsiste sünnitusprobleemidega. Algselt tuleks aasta lõpuks kasutada 16 Flexity Streeti raudteed, kuid tootja Bombardier saab praegu ainult kümme. Diewaldi sõnul olid tootmises tehnilised raskused, eriti kahe tarnija puhul, kes ei suutnud soovitud viisil pakkuda. Probleemide hulka kuuluvad trammide jaoks hädavajalikes osades olevad osad, mis on otseses ühenduses tarbetute tarneaegadega, nagu pressi
Lavastuse keerukus muudab olukorra veelgi kriitilisemaks: trammid tuleb muuta olemasolevale linnasüsteemile, mis toob rongilavastustega võrreldes erilisi väljakutseid. Kuigi teil on rongides tavaliselt sarnased standardid, varieeruvad trammide nõuded märkimisväärselt. Diewald selgitab, et vastutus raskuste eest lasub tootjal, kuid Viini read on olukorraga kõike muud kui rahul. Majanduslikku kahju klassifitseeritakse "mitte tähtsusetuks" ja rööbaste usalduse pärast muretseb. tehnilised väljakutsed ja lahendused
| Details | |
|---|---|
| Ort | Wien, Österreich |
| Quellen | |