مشاكل التسليم في Bombardier: تأخرت السكك الحديدية الشارع في فيينا!
مشاكل التسليم في Bombardier: تأخرت السكك الحديدية الشارع في فيينا!
Wien, Österreich - قدمت الشركة المصنعة للسكك الحديدية النمساوية مؤخرًا ابتكارًا تقنيًا مثيرًا للإعجاب له معنى للإنتاج المستقبلي للترام. يعد كريستيان ديوالد ، المدير الإداري لشركة Stadler Austria ، عربات "خففة تمامًا". أصبح ذلك ممكنًا من قِبل أكبر قناة للرياح المناخية في العالم ، والتي تحاكي الظروف الجوية القاسية وتصل إلى سرعات الرياح من الناحية النظرية حتى 300 كم/ساعة. وفقًا لـ Diewald ، فإن هذه التكنولوجيا "لا غنى عنها من صناعة السكك الحديدية" ويدعم إلى حد كبير نجاح تصدير السكك الحديدية النمساوي ، وكذلك
تعقيد الإنتاج يجعل الموقف أكثر أهمية: يجب أن تُصنع الترام مع النظام الحضري الحالي ، الذي يجلب تحديات خاصة مقارنةً بإنتاجات القطار. على الرغم من أن لديك عادة معايير مماثلة في جميع أنحاء أوروبا في القطارات ، إلا أن متطلبات الترام تختلف اختلافًا كبيرًا. يوضح Diewald أن المسؤولية عن الصعوبات تكمن في الشركة المصنعة ، لكن الخطوط الفينية ليست سوى شيء سوى هذا الموقف. يتم تصنيف الأضرار الاقتصادية على أنها "غير مهمة" وهناك قلق بشأن الثقة في القضبان. التحديات والحلول الفنية
| Details | |
|---|---|
| Ort | Wien, Österreich |
| Quellen | |