مشاكل التسليم في Bombardier: تأخرت السكك الحديدية الشارع في فيينا!

مشاكل التسليم في Bombardier: تأخرت السكك الحديدية الشارع في فيينا!

Wien, Österreich - قدمت الشركة المصنعة للسكك الحديدية النمساوية مؤخرًا ابتكارًا تقنيًا مثيرًا للإعجاب له معنى للإنتاج المستقبلي للترام. يعد كريستيان ديوالد ، المدير الإداري لشركة Stadler Austria ، عربات "خففة تمامًا". أصبح ذلك ممكنًا من قِبل أكبر قناة للرياح المناخية في العالم ، والتي تحاكي الظروف الجوية القاسية وتصل إلى سرعات الرياح من الناحية النظرية حتى 300 كم/ساعة. وفقًا لـ Diewald ، فإن هذه التكنولوجيا "لا غنى عنها من صناعة السكك الحديدية" ويدعم إلى حد كبير نجاح تصدير السكك الحديدية النمساوي ، وكذلك

التحديات والحلول الفنية

تعقيد الإنتاج يجعل الموقف أكثر أهمية: يجب أن تُصنع الترام مع النظام الحضري الحالي ، الذي يجلب تحديات خاصة مقارنةً بإنتاجات القطار. على الرغم من أن لديك عادة معايير مماثلة في جميع أنحاء أوروبا في القطارات ، إلا أن متطلبات الترام تختلف اختلافًا كبيرًا. يوضح Diewald أن المسؤولية عن الصعوبات تكمن في الشركة المصنعة ، لكن الخطوط الفينية ليست سوى شيء سوى هذا الموقف. يتم تصنيف الأضرار الاقتصادية على أنها "غير مهمة" وهناك قلق بشأن الثقة في القضبان.

باختصار ، يمكن القول أنه على الرغم من الأساليب المبتكرة مثل تطوير العربات "التي تم تخفيفها تمامًا" واستخدام تقنيات التصنيع إلى الدولة ، هناك تحديات خطيرة في سلسلة الإنتاج. تواجه الصناعة ضغوطًا لتقديم المركبات المطلوبة في الوقت المحدد وبجودة مثالية من أجل تلبية متطلبات شركات النقل الحضرية وعدم فقدان العملاء.

Details
OrtWien, Österreich
Quellen