Bilans soli drogowej: Greenpeace krytykuje wysokie ilości soli w Tyrolu i Hesji!

Bilans soli drogowej: Greenpeace krytykuje wysokie ilości soli w Tyrolu i Hesji!

W całej Hesji zarząd budowy dróg Hessen Mobil przygotowuje się do zimy, składując imponujące 90 000 ton soli drogowej. Te ogromne ilości są dystrybuowane do 46 wydziałów utrzymania dróg, aby zapewnić bezpieczeństwo na około 15 200 kilometrach dróg stanu. Służba zimowa, w której pracuje około 1000 pracowników i 390 pojazdów, czuwa przez całą dobę nad bezpieczeństwem użytkowników dróg. Według rzecznika urzędu w 2022 r. zużyto około 62,5 tys. ton soli odladzającej, przy średniej 81 tys. ton w ciągu ostatnich 20 lat Świat zgłoszone.

Równolegle z zimowymi przygotowaniami w Hesji Greenpeace opublikował alarmujące dane na temat zużycia soli drogowej w Austrii. Organizacja zbadała ilości soli drogowej zużytej przez miasta w latach 2019–2024 i ustaliła, że ​​najwięcej zużyto w Innsbrucku – 3,8 tony na kilometr drogi. Na drugim miejscu znajduje się St. Pölten z 3 tonami, natomiast Linz i Bregencja również zaliczają się do kategorii „czerwonej” z 2,8 i 2,5 ton. Klasyfikacja ta pozostawia niepokojące ślady: mówi się, że jedna czwarta rozsypanej soli przedostaje się do wód gruntowych i może mieć poważny wpływ na różnorodność biologiczną. Istnieją również zagrożenia dla zdrowia zwierząt domowych i potencjalne szkody w infrastrukturze, np ORF Tyrol zgłoszone.

Greenpeace apeluje do miast, aby drastycznie ograniczyły zużycie soli drogowej i preferuje oczyszczanie dróg. Mogłoby to wystarczyć, zwłaszcza w strefach o ograniczonej prędkości. W Innsbrucku władze miasta zwracają uwagę na wzmożoną opiekę w wyżej położonych częściach miasta i planują modernizację sieci solankowej, aby zmniejszyć zapotrzebowanie na żwir. Pokazuje to ogromny potencjał oszczędzania zasobów przy jednoczesnym promowaniu ochrony środowiska.