Les conducteurs de SUV à Vienne devraient-ils bientôt payer beaucoup plus pour le stationnement?

Les conducteurs de SUV à Vienne devraient-ils bientôt payer beaucoup plus pour le stationnement?

Bregenz, Österreich - La discussion sur les frais de stationnement pour les VUS et les gros véhicules gagne lors de voyages, en particulier alimenté par la récente décision à Paris. À partir d'octobre 2024, il sera beaucoup plus cher pour les conducteurs de SUV. Dans la capitale française, les honoraires ont été triplés après une décision des citoyens. À l'avenir, les propriétaires paieront des véhicules lourds tels que les VUS et certaines voitures électriques jusqu'à 18 euros par heure dans le centre-ville, où le prix n'était auparavant que 6 euros. Cela affecte les véhicules avec un poids vide de 1,6 tonnes et des voitures électriques sur 2 tonnes, comme la Mazda CX-60, VW Tiguan et Audi Q8 E-tron. Les exceptions ne s'appliquent qu'aux résidents de Paris, aux artisans et aux services infirmiers, rapporte l'ADAC.

À Vienne, le débat sur des mesures similaires est désormais plus fort. Judith Pühringer des Verts parle clairement pour des frais plus élevés pour les gros véhicules, tandis que la Vienne övp se positionne elle-même. Cela reflète les différentes vues qui sont également exprimées dans Bregenz. Les passants-y ont été interrogés, qui exprimaient diverses opinions sur les frais plus élevés prévus.

Opinions des passants -By

Christian Röthlin de Bregenz est sceptique quant aux frais de stationnement plus élevés pour les VUS. Il demande la frontière pour les grandes voitures et préconise des frais d'uniforme. Kerstin Schluge de Dornbirn, en revanche, n'a aucun problème de stationnement avec son grand véhicule et ne voit aucune raison d'augmenter. De même, Meris Budimlic de Bludenz, qui rejette une graduation des frais de stationnement, et une femme anonyme d'Allemagne soutient également des frais plus élevés pour les VUS en raison de la situation de stationnement tendue.

Réactions d'Allemagne

L'augmentation des frais de stationnement à Paris pourrait également relancer la discussion sur les frais de stationnement en Allemagne. Il existe encore de nombreux parkings gratuits dans de nombreuses villes allemandes, tandis que les premières villes augmentent déjà les frais à plusieurs centaines d'euros par an. Avec une moyenne de 41,22 euros, Stuttgart entraîne un revenu par habitant par les frais de stationnement et les nodules. Cependant, les frais de stationnement en Allemagne restent relativement bon marché par rapport à de nombreuses autres villes européennes.

Le maire de Paris, Anne Hidalgo, conduit la conversion climatique de la ville, qui comprend le blocage des routes bancaires et l'expansion des pistes cyclables. Ceci est conforme aux efforts visant à réduire le trafic automobile dans les centres-villes. La pression sur le gouvernement fédéral en Allemagne augmente, d'autant plus que certains États fédéraux n'ont pas encore mis en œuvre de nouveaux réglementations sur les frais. Les initiatives de réforme de la loi sur la circulation routière échouent en partie au Conseil fédéral, et un accord rapide semble peu probable.

Cela montre que la discussion sur les frais de stationnement pour les VUS n'est pas seulement un sujet français, mais s'accompagne également d'explosifs en Autriche et en Allemagne. Les voix des citoyens sont de plus en plus entendues, également en ce qui concerne la nécessité de la nécessité de connexions alternatives de stationnement et de transport.