¿Deberían los conductores de SUV en Viena pronto pagar significativamente más por el estacionamiento?

¿Deberían los conductores de SUV en Viena pronto pagar significativamente más por el estacionamiento?

Bregenz, Österreich - La discusión sobre las tarifas de estacionamiento para SUV y los grandes vehículos gana en viajes, en particular alimentado por la reciente decisión en París. A partir de octubre de 2024, será significativamente más costoso para los conductores de SUV. En la capital francesa, las tarifas se triplicaron después de una decisión de ciudadanos. En el futuro, los propietarios pagarán vehículos pesados como SUV y algunos autos eléctricos de hasta 18 euros por hora en el centro de la ciudad, donde el precio era anteriormente solo 6 euros. Esto afecta a los vehículos con un peso vacío de 1.6 toneladas y automóviles eléctricos en más de 2 toneladas, como el Mazda CX-60, VW Tiguan y Audi Q8 E-Tron. Las excepciones se aplican solo a los residentes de París, artesanos y servicios de enfermería, informa el ADAC.

En Viena, el debate sobre medidas similares ahora es más fuerte. Judith Pühringer de los Verdes claramente habla por tarifas más altas para vehículos grandes, mientras que el Viena ÖVP se posiciona. Esto refleja los diferentes puntos de vista que también se expresan en Bregenz. A los transeúntes se les preguntó allí, lo que expresó varias opiniones sobre las tarifas más altas planificadas.

Opiniones de los transeúntes -by

Christian Röthlin de Bregenz es escéptico de mayores tarifas de estacionamiento para SUV. Pide la frontera para autos grandes y aboga por las tarifas de uniformes. Kerstin Schluge de Dornbirn, por otro lado, no tiene problemas de estacionamiento con su gran vehículo y no ve ninguna razón para un aumento. Del mismo modo, Meris Budimlic de Bludenz, que rechaza una graduación de las tarifas de estacionamiento, y una mujer anónima de Alemania también apoya tarifas más altas para los SUV debido a la tensa situación de estacionamiento.

Reacciones de Alemania

El aumento en las tarifas de estacionamiento en París también podría revivir la discusión sobre las tarifas de estacionamiento en Alemania. Todavía hay numerosos estacionamiento gratuito en muchas ciudades alemanas, mientras que las primeras ciudades ya aumentan las tarifas a varios cientos de euros por año. Con un promedio de 41.22 euros, Stuttgart lidera los ingresos por habitante a través de tarifas de estacionamiento y nódulos. Sin embargo, las tarifas de estacionamiento en Alemania siguen siendo relativamente baratas en comparación con muchas otras ciudades europeas.

El alcalde de París, Anne Hidalgo, está impulsando la conversión climática de la ciudad, que incluye el bloqueo de las carreteras bancarias y la expansión de los senderos para bicicletas. Esto está de acuerdo con los esfuerzos para reducir el tráfico de automóviles en los centros de la ciudad. La presión sobre el gobierno federal en Alemania está creciendo, especialmente porque algunos estados federales aún no han implementado nuevas regulaciones de tarifas. Las iniciativas de reforma de la Ley de Tráfico Vial fallan parcialmente en el Consejo Federal, y un acuerdo rápido parece poco probable.

Esto muestra que la discusión sobre las tarifas de estacionamiento para los SUV no es solo un tema francés, sino que también gana explosivo en Austria y Alemania. Las voces de los ciudadanos se escuchan cada vez más, también con respecto a la necesidad de la necesidad de estacionamiento alternativo y conexiones de transporte.