Mężczyźni za kierownicą: 22 godziny bezstopu - policja to alarm!

Mężczyźni za kierownicą: 22 godziny bezstopu - policja to alarm!

Dornbirn, Österreich - W środowe popołudnie, 2 lipca 2025 r., Włoski kierowca ciężarówki został sprawdzony przez Departament Ruchu Ruchu w Dornbirn niedaleko Dornbirn. Kontrola odbyła się w obszarze Dornbirn West Rest i ujawniła poważne naruszenia okresów sterowania i odpoczynku. 50-letni kierowca kierował pojazdem do 22 godzin w ciągu kilku dni, co narusza przepisy prawne.

należy zaobserwować ścisłe czasy sterowania dla kierowców ciężarówki o dopuszczalnej całkowitej wagi ponad 3,5 tony. Maksymalnie 9 godzin czasu sterowania jest dozwolone i do 10 godzin w wyjątkowych przypadkach, dwa razy w tygodniu. Ponadto po 4,5 godzinach jazdy należy pobrać co najmniej 45 minut przerwy. W tym konkretnym przypadku kierowca rażąco podcinał niezbędne okresy odpoczynku co najmniej 11 godzin dziennie, jak wyjaśniono juraforum.de.

Manipulacja karty sterownika

Aby ukryć naruszenia, kierowca próbował manipulować swoją kartą kierowcy. Po przedstawieniu dowodów przyznał się do tej manipulacji i miał poważne konsekwencje prawne. Przed kontynuowaniem podróży musiał zapłacić depozyt w wysokości około 8 000 euro.

Wniesiono kilka reklam przeciwko kierowcy i odpowiedzialnej firmie transportowej w administracji dystryktu Bregenz i prokuratorowi. Kary związane z naruszeniem okresów sterowania i odpoczynku mogą obejmować grzywny dla kierowcy i pracodawcy, jak widać na podstawie przepisów prawnych.

Przepisy prawne i wyjątki

Przepisy dotyczące okresów sterowania i odpoczynku są określone w regulacji (np.) 561/2006 i dyrektywie (UE) 2002/15/EC. Przepisy te dotyczą towarów komercyjnych i ruchu pasażerskiego w UE. Wyjątki dotyczą regularnego ruchu do 50 kilometrów i w przypadku pojazdów do 7,5 ton, które są profesjonalnie używane w promieniu 100 kilometrów, według europa.eu.

W miejscu pracy czas sterowania muszą być udokumentowane bez luk. Tłum musi być odpowiednio używany, a rekordy muszą być przechowywane przez co najmniej rok. Naruszenie przepisów prawnych prowadzi nie tylko do grzywien, ale może również mieć dalekie konsekwencje prawne.

Ta kontrola jest wyraźnym wspomnieniem potrzeby przestrzegania przepisów dotyczących okresów sterowania i odpoczynku, aby nie tylko zapewnić bezpieczeństwo kierowcy, ale także innych użytkowników dróg.