Menn ved rattet: 22 timer med ikke -stopp - Politiet er alarm!

Menn ved rattet: 22 timer med ikke -stopp - Politiet er alarm!

Dornbirn, Österreich - Onsdag ettermiddag, 2. juli 2025, ble en italiensk lastebilsjåfør sjekket av den statlige trafikkavdelingen i Dornbirn nær Dornbirn. Kontrollen skjedde ved Dornbirn West Rest -området og avslørte alvorlige brudd på styrings- og hvileperiodene. Den 50 år gamle sjåføren hadde styrt kjøretøyet opptil 22 timer av gangen på flere dager, noe som bryter med lovforskriftene.

strenge styringstid observeres for sjåfører av lastebil med en tillatt total vekt på over 3,5 tonn. Maksimalt 9 timers styringstid er tillatt og opptil 10 timer i eksepsjonelle tilfeller, to ganger i uken. I tillegg må minst 45 minutters pause tas etter 4,5 timers kjøring. I dette spesifikke tilfellet hadde sjåføren åpenlyst undergravd de nødvendige hvileperiodene på minst 11 timer om dagen, som JuRraforum.de avklart.

Manipulering av førerkortet

For å dekke over bruddene prøvde sjåføren å manipulere på førerkortet sitt. Etter å ha presentert bevis, innrømmet han denne manipulasjonen og ble møtt med alvorlige juridiske konsekvenser. Han måtte betale et depositum på rundt 8000 euro før han fortsatte turen.

I tillegg ble flere annonser innlevert mot sjåføren og det ansvarlige transportselskapet ved Bregenz District Administration og statsadvokaten. Straffene som er på brudd på styrings- og hvileperioder, kan omfatte bøter for sjåføren og arbeidsgiveren, som det kan sees fra rettsreglene.

Legal forskrifter og unntak

Forskriften om styrings- og hvileperioder bestemmes i forskriften (f.eks.) 561/2006 og direktivet (EU) 2002/15/EC. Denne forskriften gjelder for kommersielle varer og passasjertrafikk i EU. Exceptions apply to regular traffic up to 50 kilometers and for vehicles up to 7.5 tons, which are used professionally within a radius of 100 kilometers, according to Europa.eu.

På arbeidsplassen må styringstidene dokumenteres uten hull. Publikum må brukes riktig, og postene må føres i minst ett år. Overtredelser av rettsreglene fører ikke bare til bøter, men kan også ha langt rekkende juridiske konsekvenser.

Denne kontrollen er et klart minne om behovet for å overholde regelverket for styrings- og hvileperioder for ikke bare å sikre sjåførens sikkerhet, men også de andre trafikantene.