Mannen achter het stuur: 22 uur Non -Stop - politie is alarm!

Mannen achter het stuur: 22 uur Non -Stop - politie is alarm!

Dornbirn, Österreich - Op woensdagmiddag 2 juli 2025 werd een Italiaanse vrachtwagenchauffeur gecontroleerd door de afdeling State Traffic in Dornbirn in de buurt van Dornbirn. De controle vond plaats in het Dornbirn West Rest Area en onthulde ernstige schendingen van de stuur- en rustperioden. De 50-jarige bestuurder had het voertuig tot 22 uur per keer in enkele dagen gestuurd, wat de wettelijke voorschriften schendt.

strenge stuurtijden worden waargenomen voor factoren van vrachtwagens met een toegestaan totaal gewicht van meer dan 3,5 ton. Maximaal 9 uur stuurtijd is toegestaan en tot 10 uur in uitzonderlijke gevallen, twee keer per week. Bovendien moet na 4,5 uur rijden ten minste 45 minuten pauze worden genomen. In dit specifieke geval had de bestuurder de nodige rustperioden van ten minste 11 uur per dag flagrant ondermijnd, zoals juraforum.de verduidelijkt.

manipulatie van de bestuurderskaart

Om de overtredingen te verbergen, probeerde de bestuurder op zijn bestuurderskaart te manipuleren. Na het presenteren van bewijsmateriaal gaf hij deze manipulatie toe en werd hij geconfronteerd met ernstige juridische gevolgen. Hij moest een borg van ongeveer 8.000 euro betalen voordat hij zijn reis voortzette.

Bovendien zijn verschillende advertenties ingediend tegen de bestuurder en het verantwoordelijke transportbedrijf bij de districtsbestuur van Bregenz en de officier van justitie. De straffen die in strijd zijn met stuur- en rustperioden kunnen boetes omvatten voor de bestuurder en de werkgever, zoals te zien is aan de wettelijke voorschriften.

Juridische voorschriften en uitzonderingen

De voorschriften voor stuur- en rustperioden worden bepaald in de verordening (bijv.) 561/2006 en de richtlijn (EU) 2002/15/EC. Deze voorschriften zijn van toepassing op commerciële goederen en passagiersverkeer binnen de EU. Exceptions apply to regular traffic up to 50 kilometers and for vehicles up to 7.5 tons, which are used professionally within a radius of 100 kilometers, according to Europa.eu.

Op de werkplek moeten de stuurtijden worden gedocumenteerd zonder hiaten. De menigte moet goed worden gebruikt en de records moeten minimaal een jaar worden bijgehouden. Overtredingen van de wettelijke voorschriften leiden niet alleen tot boetes, maar kunnen ook veel wettelijke gevolgen hebben.

Deze besturing is een duidelijk geheugen aan de noodzaak om zich te houden aan de voorschriften voor stuur- en rustperioden om niet alleen de veiligheid van de bestuurder te waarborgen, maar ook die van de andere weggebruikers.