Mænd ved rattet: 22 timers ikke -stop - Politiet er alarm!

Mænd ved rattet: 22 timers ikke -stop - Politiet er alarm!

Dornbirn, Österreich - Onsdag eftermiddag den 2. juli 2025 blev en italiensk lastbilchauffør kontrolleret af statens trafikafdeling i Dornbirn nær Dornbirn. Kontrollen fandt sted i Dornbirn West Rest -området og afslørede alvorlige krænkelser af styrings- og hvileperioderne. Den 50-årige chauffør havde styret køretøjet op til 22 timer ad gangen på flere dage, hvilket er i strid med de juridiske regler.

strenge styretider observeres for drivere af lastbil med en tilladt total vægt på over 3,5 ton. Højst 9 timers styringstid er tilladt og op til 10 timer i ekstraordinære tilfælde to gange om ugen. Derudover skal mindst 45 minutters pause tages efter 4,5 timers kørsel. I dette specifikke tilfælde havde chaufføren åbenlyst underskåret de nødvendige hvileperioder på mindst 11 timer om dagen, da Juraforum.de klarede.

manipulation af driverkortet

For at dække overtrædelserne forsøgte chaufføren at manipulere på sit førerkort. Efter at have fremlagt beviser indrømmede han denne manipulation og blev konfronteret med alvorlige juridiske konsekvenser. Han måtte betale et depositum på omkring 8.000 euro, før han fortsatte sin tur.

Derudover blev der indgivet flere reklamer mod chaufføren og det ansvarlige transportfirma ved Bregenz District Administration og den offentlige anklager. De straffe, der er på krænkelser af styring og hvileperioder, kan omfatte bøder for chaufføren og arbejdsgiveren, som det kan ses af de juridiske regler.

Lovegelter og undtagelser

Forordningerne om styring og hvileperioder bestemmes i forordningen (f.eks.) 561/2006 og direktivet (EU) 2002/15/EF. Disse regler gælder for kommercielle varer og passagertrafik inden for EU. Undtagelser gælder for regelmæssig trafik op til 50 kilometer og for køretøjer op til 7,5 ton, som bruges professionelt inden for en radius på 100 kilometer, ifølge Europa.eu.

På arbejdspladsen skal styretiderne dokumenteres uden huller. Publikum skal bruges korrekt, og posterne skal opbevares i mindst et år. Overtrædelser af de juridiske regler fører ikke kun til bøder, men kan også have langt at skabe juridiske konsekvenser.

Denne kontrol er en klar hukommelse af behovet for at overholde reglerne for styring og hvileperioder for ikke kun at sikre chaufførens sikkerhed, men også den anden trafikanter.