Volkswagen ja Mercedes: Voitot murtuvat - mitä se tarkoittaa tulevaisuuden kannalta?
Volkswagen ja Mercedes: Voitot murtuvat - mitä se tarkoittaa tulevaisuuden kannalta?
Westeuropa, Europa - Vuoden 2025 ensimmäisellä vuosineljänneksellä kaksi auto jättiläistä Volkswagen (VW) ja Mercedes-Benz nauhoittivat dramaattisia murtovarkauksia, kuten Nämä erityiskustannukset ovat seurausta CO2 -säännöksistä Euroopassa, muuntaminen ohjelmisto -tytäryhtiölle ja Diesel -skandaalille. Operatiivinen tulos laski noin 37 prosenttia 2,9 miljardiin euroon. Mercedes-Benzille numerot olivat samalla tavalla huolestuttavia. Yhtiö ilmoitti nettotuloksen laskun 43 prosenttia 1,73 miljardiin euroon, kun taas myynti laski yli 7 prosenttia 33,2 miljardiin euron euron.
Markkinamuutokset ja ennusteet
Mercedes-Benzin vähenevät myyntitiedot voidaan tuntea, etenkin Kiinassa, missä myynti on vähentynyt huomattavasti. Yhtiön käyttökatkaisu laski noin 41 prosenttia 2,29 miljardiin euroon, ja auto -divisioonan oikaistu operatiivisen voiton marginaali laski 1,7 prosenttiyksikköä 7,3 prosenttiin. Analyytikot olivat odottaneet selkeämpää laskua, mutta todelliset arvot olivat hieman yli odotusten.
Huolimatta haastavasta lähtökohdasta, VW on vahvistanut vuosittaisen ennusteen, ja nykyisen kauppapolitiikan tullivaikutukset, etenkin Donald Trumpin puheenjohtajakauden nojalla. Arno Antlitz, VW: n talousjohtaja, huomautti, että Länsi -Euroopan järjestyspanos oli lisääntynyt ja tilauskirjat täyttyivät nopeasti. Lisäksi Länsi -Euroopassa löydettiin merkittävä sähköautojen myynnin kasvu.
Autoteollisuuden suuntaukset
Autoteollisuus muuttuu parhaillaan Teslan kaltaisten valmistajien johtamana. tilastot , suurin sähköautojen valmistaja maailmanlaajuisesti on kiinalainen valmistaja, joka lisää perinteisten eurooppalaisten tuotemerkkien, kuten VW: n ja Mercedes-Benzin haasteita. Sähköautojen kysyntä oli melko käyttäytymistä vuonna 2024; Sekä Euroopassa että Yhdysvalloissa myyntitiedot olivat odotusten takana.
Vakiintuneet valmistajat, kuten Volkswagen ja Ford Lisäksi asiantuntijat ilmoittavat, että Volkswagen, BMW ja Mercedes menettävät markkinaosuuksia Kiinassa, mikä vaikuttaa kielteisesti heidän myyntiin ja voittoihin.
Näiden haasteiden keskellä tekoälyllä on yhä tärkeämpi rooli autoteollisuudessa, etenkin autonomisten ajoneuvojen ja digitaalisten laitteiden suhteen. Suuntaus kohti "ohjelmiston määrittämistä ajoneuvoa" on tulossa yhä tärkeämmäksi sekä valmistajille että asiakkaille, kun taas perinteiset autojen toimittajat ovat vähentyneet voittomarginaalit. Siitä huolimatta paristojen, puolijohteiden ja ohjelmistojen kysyntä kasvaa voimakkaasti, mikä avaa uusia mahdollisuuksia nopeasti muuttuvassa teollisuudessa.| Details | |
|---|---|
| Ort | Westeuropa, Europa |
| Quellen | |
Kommentare (0)