Volkswagen ja Mercedes: võidud puhkevad sisse - mida see tuleviku jaoks tähendab?
Volkswagen ja Mercedes: võidud puhkevad sisse - mida see tuleviku jaoks tähendab?
Westeuropa, Europa - 2025. aasta esimesel veerandil registreerisid kaks autohiiglasi Volkswagen (VW) ja Mercedes-Benz drastilisi sissemurdmisi, näiteks Need erilised kulud tulenevad Euroopa süsinikdioksiidi sätete, tarkvara tütarettevõtte Cariadi ja diiselskandaali reservide vastu. Operatiivtulemus langes umbes 37 protsenti 2,9 miljardi euroni. Mercedes-Benzi jaoks olid numbrid samamoodi murettekitavad. Ettevõte teatas puhaskasumi langusest 43 protsenti 1,73 miljardi euroni, samas kui müük vähenes üle 7 protsendi, 33,2 miljardi euroni.
turumuutused ja prognoosid
Mercedes-Benzi vähenevaid müüginumbreid võib tunda, eriti Hiinas, kus müük on märkimisväärselt langenud. Ettevõtte EBIT langes umbes 41 protsenti 2,29 miljardi euroni ja korrigeeritud operatiivkasumi marginaal autodivisjonis vähendati 1,7 protsendipunkti 7,3 protsendini. Analüütikud olid oodanud selgemat langust, kuid tegelikud väärtused olid ootused pisut üle.
Vaatamata keerulisele lähtepunktile on VW kinnitanud iga -aastast prognoosi, kus on praeguse kaubanduspoliitika tolliefektid, eriti Donald Trumpi presidentuuri all. VW finantsjuht Arno Antlitz tõi välja, et Lääne -Euroopas on tellimuse sisend suurenenud ja tellimuste raamatud kiiresti täidetud. Lisaks võib leida elektriautode müügi olulist kasvu Lääne -Euroopas.
suundumused autotööstuses
Autotööstus on praegu muutumas, mida juhivad Tesla -sugused tootjad. Vastavalt Statista , on kogu maailmas suurim elektriautode tootja Hiina tootja, mis suurendab selliseid väljakutseid selliste traditsiooniliste Euroopa kaubamärkide jaoks, näiteks VW ja Mercedes-Benz. Elektriautode nõudlus oli 2024. aastal pigem käitumine; Nii Euroopas kui ka USA -s olid müüginumbrid ootuste taga.
Tundub, et väljakujunenud tootjad nagu Volkswagen ja Ford aeglustub elektromobiteerilisuseni, samas kui Hiina elektriautode müük suureneb Hiina ettevõtete, näiteks BYD, kasuks. Lisaks teatavad eksperdid, et Volkswagen, BMW ja Mercedes kaotavad Hiina turuosad, millel on negatiivne mõju nende müügile ja kasumile.
Nende väljakutsete keskel mängib tehisintellekt autotööstuses üha olulisemat rolli, eriti autonoomsete sõidukite ja digitaalsete seadmete osas. Tarkvara määratletud sõiduki suundumus on muutumas üha olulisemaks nii tootjate kui ka klientide jaoks, samas kui traditsiooniliste autotööstusega tarnijad seisavad silmitsi langevate kasumimarginaalidega. Sellegipoolest kasvab nõudlus akude, pooljuhtide ja tarkvara järele tugevalt, mis avab uusi võimalusi kiiresti muutuvas tööstuses.| Details | |
|---|---|
| Ort | Westeuropa, Europa |
| Quellen | |
Kommentare (0)