Volkswagen og Mercedes: Winner bryder ind - hvad betyder det for fremtiden?

Volkswagen og Mercedes: Winner bryder ind - hvad betyder det for fremtiden?

Westeuropa, Europa - I første kvartal af 2025 registrerede de to bilgiganter Volkswagen (VW) og Mercedes-Benz drastiske indbrud VW rapporterede om et fald i fortjeneste med næsten 41 procent til 2,19 milliarder euro sammenlignet med det foregående år, på trods af en stigning i gruppesalg med næsten 3 procent til 77,6 milliarder euro

Disse særlige omkostninger er resultatet af CO2 -bestemmelser i Europa, en konvertering til softwaredartselskabet Cariad og reserver til dieselskandalen. Det operationelle resultat faldt med omkring 37 procent til 2,9 milliarder euro. For Mercedes-Benz var antallet på samme måde bekymrende. Virksomheden rapporterede om et fald i nettoresultatet med 43 procent til 1,73 milliarder euro, mens salget faldt med over 7 procent til 33,2 milliarder EUR.

market changes and forecasts

De faldende salgstal hos Mercedes-Benz kan mærkes, især i Kina, hvor salget er faldet markant. Virksomhedens EBIT faldt med omkring 41 procent til 2,29 milliarder euro, og den justerede operationelle fortjenstmargen i bilafdelingen blev reduceret med 1,7 procentpoint til 7,3 procent. Analytikere havde forventet en klarere tilbagegang, men de faktiske værdier var lidt over forventningerne.

På trods af det udfordrende udgangspunkt har VW bekræftet den årlige prognose med toldvirkninger af den nuværende handelspolitik, især under formandskabet for Donald Trump. Arno Antlitz, CFO for VW, påpegede, at ordreindgangen i Vesteuropa var steget, og ordrebøgerne hurtigt blev fyldt. Derudover kunne der findes en markant stigning i salget af elbiler i Vesteuropa.

tendenser i bilindustrien

Bilindustrien ændrer sig i øjeblikket, ledet af producenter som Tesla. I henhold til statista er den største el-bilproducent over hele verden en kinesisk producent, hvilket øger udfordringerne for traditionelle europæiske mærker som VW og Mercedes-Benz. Efterspørgslen efter elbiler var temmelig opførsel i 2024; Både i Europa og i USA stod salgstallene bag forventningerne.

De etablerede producenter som Volkswagen og Ford ser ud til at bremse til elektromobilitet, mens salget af elbiler i Kina markant stiger til fordel for kinesiske virksomheder som BYD. Derudover rapporterer eksperter, at Volkswagen, BMW og Mercedes mister markedsandele i Kina, som har en negativ indvirkning på deres salg og overskud.