فولكس واجن ومرسيدس: يكسر المكسبون - ماذا يعني ذلك بالنسبة للمستقبل؟
فولكس واجن ومرسيدس: يكسر المكسبون - ماذا يعني ذلك بالنسبة للمستقبل؟
Westeuropa, Europa - في الربع الأول من عام 2025 ، سجل عمالقة السيارات فولكس واجن (VW) ومرسيدس بنز عمليات السطو الجذرية ، مثل هذه التكاليف الخاصة هي نتيجة لأحكام ثاني أكسيد الكربون في أوروبا ، وتحويل إلى شركة Cariad التابعة للبرمجيات والاحتياطيات لفضيحة الديزل. انخفضت النتيجة التشغيلية بحوالي 37 في المائة إلى 2.9 مليار يورو. بالنسبة إلى مرسيدس بنز ، كانت الأرقام مثيرة للقلق بالمثل. أعلنت الشركة عن انخفاض في صافي الأرباح بنسبة 43 في المائة إلى 1.73 مليار يورو ، في حين انخفضت المبيعات بنسبة تزيد عن 7 في المائة إلى 33.2 مليار يورو.
تغييرات السوق والتوقعات
يمكن الشعور بأرقام المبيعات المتدنية في مرسيدس بنز ، خاصة في الصين ، حيث انخفضت المبيعات بشكل كبير. انخفضت EBIT للشركة بنحو 41 في المائة إلى 2.29 مليار يورو ، وتم تخفيض هامش الربح التشغيلي المعدل في قسم السيارات بنسبة 1.7 نقطة مئوية إلى 7.3 في المائة. توقع المحللون انخفاضًا أوضح ، لكن القيم الفعلية كانت أعلى قليلاً من التوقعات.
على الرغم من نقطة البداية الصعبة ، أكدت VW التوقعات السنوية ، مع الآثار الجمركية للسياسة التجارية الحالية ، وخاصة تحت رئاسة دونالد ترامب. أشار Arno Antlitz ، المدير المالي لـ VW ، إلى أن مدخلات الطلب في أوروبا الغربية قد زاد وسرعان ما تملأ كتب الطلبات. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن العثور على زيادة كبيرة في مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا الغربية.
الاتجاهات في صناعة السيارات
تتغير صناعة السيارات حاليًا ، بقيادة الشركات المصنعة مثل Tesla. وفقًا لـ statista ، فإن أكبر شركة تصنيع للسيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم هي شركة مصنعة صينية ، مما يزيد من تحديات العلامات التجارية الأوروبية التقليدية مثل VW و Mercedes-Benz. كان الطلب على السيارات الكهربائية سلوكًا في عام 2024 ؛ في كل من أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية ، كانت أرقام المبيعات وراء التوقعات.
يبدو أن الشركات المصنعة المعروفة مثل فولكس واجن وفورد تبطئ في القابلية الكهربائية ، في حين أن مبيعات السيارات الكهربائية في الصين تزيد بشكل كبير من الشركات الصينية مثل BYD. بالإضافة إلى ذلك ، يفيد الخبراء أن فولكس واجن وبي إم دبليو ومرسيدس تفقد أسهم السوق في الصين ، والتي لها تأثير سلبي على مبيعاتها وأرباحها.
في منتصف هذه التحديات ، يلعب الذكاء الاصطناعي دورًا متزايد الأهمية في صناعة السيارات ، وخاصة من حيث المركبات المستقلة والمعدات الرقمية. أصبح الاتجاه نحو "السيارة المعرفة بالبرامج" ذات أهمية متزايدة لكل من الشركات المصنعة والعملاء ، في حين يواجه موردو السيارات التقليديون هوامش الربح المتساقطة. ومع ذلك ، فإن الطلب على البطاريات وأشباه الموصلات والبرامج ينمو بقوة ، مما يفتح فرصًا جديدة في صناعة سريعة التغير.| Details | |
|---|---|
| Ort | Westeuropa, Europa |
| Quellen | |
Kommentare (0)