Tulln i tempo -dilemmaet: Medborgarna bestämmer sig för hastighetsgränser!

Tulln i tempo -dilemmaet: Medborgarna bestämmer sig för hastighetsgränser!

Tulln, Österreich - I Tulln har invånarna möjlighet att besluta om hastighetsgränsen i sina bostadsområden. Röstningen avser distrikten i Composer District och Langenlebarner -distriktet. Denna medborgarundersökning äger rum på de två söndagarna 22 och 29 juni. Cirka 1 520 personer som har rätt att rösta kan lämna in sina röster, med cirka 570 och cirka 950 invånare med sin huvudbostad i kompositören och i Langenlebarner -distriktet. Den som är minst 16 år den 29 juni har rätt att rösta. På de specifika valstationerna, dagis VIII i Konrad-Lorenz-Straße och dagis VI i Hafenstraße, kan medborgarna överlämna sina röster mellan kl. 20 och 12.00.

Sammantaget kan väljare lämna in två röster för att bestämma den föredragna hastigheten mellan hastighet 30, hastighet 40 och hastighet 50. Borgmästare Peter Eisenschenk (ÖVP) stödde undersökningen om civil co -bestämning för att fatta ett beslut som är i invånarnas intresse. Båda distrikten har varit en del av ett pilotprojekt under de senaste åren som syftade till trafiksäkerhet och efterlevnad av hastighetsgränser.

Resultaten av pilotprojektet

I kompositördistriktet har en kontinuerlig skyltning varit tillgänglig som en tempo 30 -zon sedan 2021, vilket har visat sig vara effektivt. Innan projektet började körde fordonen mellan 30 och 37 km/h. Langenlebarner -distriktet introducerade emellertid endast hastighetsgränsen som en modell 2024. Där var hastigheten 50 km/h innan projektet startade och sjönk till 43,5 km/h under projektfasen. Dessa data bevisar den gradvisa reduktionen av hastigheter i båda kvartalen, som samlades in i samband med hastighetsmätningar.

Mätningarna hänvisar till "V85 -hastigheten", vilket indikerar vilken hastighet som 85% av fordonen inte överstiger. I kompositördistriktet fanns det bara mindre förändringar i hastigheter, medan nedgången i Langenlebarner var viktigare.

Hållbarhet och hastighetsgränser

Införandet av hastighetsgränser betraktas alltmer som ett viktigt instrument för att minska utsläppen av växthusgaser och förbättring av trafiksäkerheten. Enligt Federal miljökontoret kan allmänna hastigheter på motorvägar och sänka topphastigheterna visa betydande miljöeffekter. Studier visar att till exempel en hastighetsgräns på 120 km/h på motorvägar kan minska utsläppen av växthusgaser med 2,9 %.

Dessutom rekommenderas det att introducera Tempo 30 som en regelbunden hastighet i stadskärnor. Denna åtgärd kan minska buller- och föroreningsutsläppen och har visat sig vara effektiva i olika städer. Simuleringar visar tydlig brusledning och en minskning av luftföroreningar genom hastighet 30.

De kommande rösterna i Tulln är därför inte bara en lokal metod för deltagande i medborgarna, utan bidrar också till de globala ansträngningarna att göra hållbar rörlighet och trafik lugnande i stadsområden. Resultaten av diskussioner och röster under de kommande veckorna kommer att visa hur medborgarna vill göra sina gator säkrare och mer miljövänliga.