Tulln v tempo dileme: Občania sa rozhodujú o rýchlostných limitoch!

Tulln v tempo dileme: Občania sa rozhodujú o rýchlostných limitoch!

Tulln, Österreich - V TULLN majú obyvatelia možnosť rozhodnúť sa o rýchlostnom limite vo svojich obytných oblastiach. Hlasovanie sa týka okresov okresu Composer a okres Langenlebarner. Tento občiansky prieskum sa koná v dvoch nedeľu, 22. a 29. júna. Približne 1 520 ľudí oprávnených hlasovať môže odovzdať svoje hlasy, pričom okolo 570 a okolo 950 obyvateľov s ich hlavným bydliskom v okrese Composer a v okrese Langenlebarner. Každý, kto má najmenej 16 rokov do 29. júna, má právo hlasovať. V konkrétnych volebných staniciach, materských školách VIII v Konrad-Lorenz-Straße a materských školách VI v Hafenstraße, môžu občania odovzdať svoje hlasy medzi 8.00 hod. A 12:00.

Celkovo môžu voliči odovzdať dvoma hlasmi, aby určili preferovanú rýchlosť medzi rýchlosťou 30, rýchlosťou 40 a rýchlosťou 50. Starosta Peter Eisenschenk (ÖVP) podporil prieskum o občianskoprávnom určovaní s cieľom urobiť rozhodnutie, ktoré je v záujme obyvateľov. Oba okresy boli v posledných rokoch súčasťou pilotného projektu, ktorý bol zameraný na bezpečnosť dopravy a dodržiavanie rýchlostných limitov.

Výsledky pilotného projektu

V okrese Composer je od roku 2021 k dispozícii nepretržité značenie ako zóna Tempo 30, ktorá sa ukázala ako účinná. Pred začiatkom projektu vozidlá jazdili medzi 30 a 37 km/h. Okres Langenlebarner však zaviedol rýchlostný limit ako model v roku 2024. Rýchlosť bola 50 km/h pred začiatkom projektu a počas fázy projektu klesla na 43,5 km/h. Tieto údaje dokazujú postupné znižovanie rýchlosti v oboch štvrťrokoch, ktoré sa zbierali v kontexte meraní rýchlosti.

Merania sa vzťahujú na rýchlosť „V85“, ktorá naznačuje, ktorá rýchlosť 85% vozidiel nepresiahne. V okrese Skladateľa došlo iba k menším zmenám v rýchlostiach, zatiaľ čo pokles Langenlebarnera bol dôležitejší.

Limity udržateľnosti a rýchlosti

Zavedenie rýchlostných limitov sa čoraz viac považuje za dôležitý nástroj na zníženie emisií skleníkových plynov a zlepšenia bezpečnosti dopravy. Podľa federálneho environmentálneho úradu, všeobecné rýchlosti na diaľniciach a zníženie najvyšších rýchlosti by mohli vykazovať významné environmentálne účinky. Štúdie ukazujú, že napríklad rýchlostný limit 120 km/h na diaľniciach by mohol znížiť emisie skleníkových plynov o 2,9 %.

Okrem toho sa odporúča predstaviť Tempo 30 ako pravidelnú rýchlosť v mestských centrách. Toto opatrenie by mohlo znížiť emisie hluku a znečisťujúcich látok a ukázalo sa, že je účinné v rôznych mestách. Simulácie ukazujú jasný reliéf hluku a zníženie látok znečisťujúcich ovzdušia rýchlosť 30.

Nadchádzajúce hlasy v TULLN sú preto nielen miestnou metódou účasti na občanoch, ale tiež prispievajú k globálnemu úsiliu o udržateľnú mobilitu a upokojenie dopravy v mestských oblastiach. Výsledky diskusií a hlasov v nadchádzajúcich týždňoch ukážu, ako občania chcú zvýšiť bezpečnosť a šetrnejšie svoje ulice.