Tulln i tempo -dilemmaet: Innbyggere bestemmer seg for fartsgrenser!
Tulln i tempo -dilemmaet: Innbyggere bestemmer seg for fartsgrenser!
Tulln, Österreich - I Tulln har innbyggerne muligheten til å bestemme seg for fartsgrensen i boligområdene. Avstemningen gjelder distriktene i Composer District og Langenlebarner District. Denne innbyggerundersøkelsen finner sted de to søndagene, 22. juni og 29. plass. Rundt 1.520 personer som har rett til å stemme kan levere sine stemmer, med rundt 570 og rundt 950 innbyggere med sin viktigste bolig i komponistdistriktet og i Langenlebarner -distriktet. Alle som er minst 16 år innen 29. juni har stemmerett. I de spesifikke valglokalene, barnehagen VIII i Konrad-Lorenz-Straße og barnehagen VI i Hafenstraße, kan innbyggerne overlate stemmene sine mellom kl.
Totalt sett kan velgerne levere i to stemmer for å bestemme den foretrukne hastigheten mellom hastighet 30, hastighet 40 og hastighet 50. Ordfører Peter Eisenschenk (ÖVP) støttet undersøkelsen om borgerbestemmelse for å ta en beslutning som er i innbyggernes interesse. Begge distriktene har vært en del av et pilotprosjekt de siste årene som hadde som mål å trafikksikkerhet og overholde fartsgrensene.
Resultater av pilotprosjektet
I komponistdistriktet har en kontinuerlig skilting vært tilgjengelig som en tempo 30 -sone siden 2021, noe som har vist seg å være effektiv. Før prosjektet begynte, kjørte kjøretøyene mellom 30 og 37 km/t. Langenlebarner -distriktet introduserte imidlertid bare fartsgrensen som modell i 2024. Der var hastigheten 50 km/t før prosjektet startet og falt til 43,5 km/t i løpet av prosjektfasen. Disse dataene viser gradvis reduksjon av hastigheter i begge kvartaler, som ble samlet i sammenheng med hastighetsmålinger.
Målingene refererer til "V85 -hastigheten", som indikerer hvilke hastighet på 85% av kjøretøyene ikke overstiger. I komponistdistriktet var det bare mindre endringer i hastigheter, mens nedgangen i Langenlebarner var viktigere.
Bærekraft og fartsgrenser
Innføring av fartsgrenser blir i økende grad sett på som et viktig instrument for å redusere klimagassutslipp og forbedring i trafikksikkerheten. I følge Federal Environmental Office, kan generelle hastigheter på motorveiene og senke topphastigheten vise betydelige miljøeffekter. Studier viser at for eksempel en fartsgrense på 120 km/t på motorveier kan redusere klimagassutslipp med 2,9 %.
I tillegg anbefales det å introdusere TEMPO 30 som en regelmessig hastighet i bysentre. Dette tiltaket kan redusere utslipp av støy og forurensende stoffer og har vist seg å være effektiv i forskjellige byer. Simuleringer viser klar støyavlastning og en reduksjon i luftforurensninger gjennom hastighet 30.
De kommende stemmene i Tulln er derfor ikke bare en lokal metode for deltakelse hos innbyggere, men bidrar også til den globale innsatsen for å gjøre bærekraftig mobilitet og trafikk beroligende i urbane områder. Resultatene fra diskusjonene og stemmer de kommende ukene vil vise hvordan innbyggerne ønsker å gjøre gatene deres tryggere og mer miljøvennlige.
Details | |
---|---|
Ort | Tulln, Österreich |
Quellen |
Kommentare (0)