Tulln in het tempo -dilemma: burgers beslissen over snelheidslimieten!

Tulln in het tempo -dilemma: burgers beslissen over snelheidslimieten!

Tulln, Österreich - In Tulln hebben de bewoners de mogelijkheid om te beslissen over de snelheidslimiet in hun woonwijken. De stemming betreft de districten van het district Composer en het district Langenlebarner. Deze Citizen Survey vindt plaats op de twee zondagen, 22 en 29 juni. Ongeveer 1.520 mensen die te stemmen kunnen hun stem in overhandigen, met ongeveer 570 en ongeveer 950 inwoners met hun belangrijkste woning in het Composer District en in het Langenlebarner -district. Iedereen die op 29 juni minstens 16 jaar oud is, heeft recht om te stemmen. In de specifieke stembureaus, kleuterschool VIII in Konrad-Lorenz-Straße en de kleuterschool VI In Hafenstraße kunnen de burgers hun stemmen overhandigen tussen 8 uur en 12 uur.

Over het algemeen kunnen kiezers twee stemmen inleveren om de voorkeurssnelheid tussen snelheid 30, snelheid 40 en snelheid 50 te bepalen. Burgemeester Peter Eisenschenk (ÖVP) steunde de enquête over civiele co -determinatie om een ​​beslissing te nemen die in het belang van de bewoners is. Beide districten hebben de afgelopen jaren deel uitgemaakt van een pilootproject dat gericht was op verkeersveiligheid en naleving van snelheidslimieten.

Resultaten van het pilootproject

In het Composer District is sinds 2021 een continue bewegwijzering beschikbaar als een Tempo 30 -zone, waarvan bewezen is dat het effectief is. Voordat het project begon, reden de voertuigen tussen 30 en 37 km/u. Het Langenlebarner -district introduceerde echter alleen de snelheidslimiet als een model in 2024. Daar was de snelheid 50 km/u voordat het project begon en daalde tot 43,5 km/u tijdens de projectfase. Deze gegevens bewijzen de geleidelijke vermindering van snelheden in beide kwartalen, die werden verzameld in de context van snelheidsmetingen.

De metingen verwijzen naar de "V85 -snelheid", die aangeeft welke snelheid 85% van de voertuigen niet hoger is dan. In het Composer District waren er slechts kleine veranderingen in snelheden, terwijl de achteruitgang in Langenlebarner belangrijker was.

Duurzaamheid en snelheidslimieten

De introductie van snelheidslimieten wordt in toenemende mate beschouwd als een belangrijk instrument voor het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen en verbetering van de verkeersveiligheid. Volgens het Federal Environmental Office, kunnen algemene snelheden op snelwegen en verlagen van de topsnelheden aanzienlijke milieueffecten vertonen. Studies tonen aan dat bijvoorbeeld een snelheidslimiet van 120 km/u op snelwegen de uitstoot van broeikasgassen met 2,9 %zou kunnen verminderen.

Bovendien wordt het aanbevolen om Tempo 30 te introduceren als een regelmatige snelheid in stadscentra. Deze maatregel kan de uitstoot van lawaai en verontreinigende stoffen verminderen en is in verschillende steden effectief gebleken. Simulaties tonen duidelijke geluidsrichting en een vermindering van luchtverontreinigende stoffen door snelheid 30.

De komende stemmen in Tulln zijn daarom niet alleen een lokale methode van deelname aan burgers, maar dragen ook bij aan de wereldwijde inspanningen om duurzame mobiliteit en verkeer te kalmeren in stedelijke gebieden. De resultaten van de discussies en stemmen in de komende weken zullen laten zien hoe de burgers hun straten veiliger en milieuvriendelijker willen maken.