Tulln nel dilemma del tempo: i cittadini decidono sui limiti di velocità!

Tulln nel dilemma del tempo: i cittadini decidono sui limiti di velocità!

Tulln, Österreich - In Tulln, i residenti hanno l'opportunità di decidere il limite di velocità nelle loro aree residenziali. Il voto riguarda i distretti del distretto compositore e il distretto di Langenlebarner. Questo sondaggio cittadino si svolge le due domeniche, il 22 e il 29 giugno. Circa 1.520 persone autorizzate a votare possono consegnare i loro voti, con circa 570 e circa 950 residenti con la loro residenza principale nel distretto dei compositori e nel distretto di Langenlebarner. Chiunque abbia almeno 16 anni entro il 29 giugno ha il diritto di voto. Nei seggi elettorali specifici, l'asilo VIII in Konrad-Lorenz-Straße e l'asilo VI in Hafenstraße, i cittadini possono consegnare le loro voci tra le 8:00 e le 12:00.

Nel complesso, gli elettori possono consegnare due voti per determinare la velocità preferita tra la velocità 30, la velocità 40 e la velocità 50. Il sindaco Peter Eisenschenk (ÖVP) ha sostenuto l'indagine sulla co -determinazione civile al fine di prendere una decisione nell'interesse dei residenti. Entrambi i distretti hanno fatto parte di un progetto pilota negli ultimi anni che mirava alla sicurezza del traffico e alla conformità ai limiti di velocità.

Risultati del progetto pilota

Nel distretto di compositore, una segnaletica continua è stata disponibile come tempo di tempo 30 dal 2021, che si è dimostrato efficace. Prima dell'inizio del progetto, i veicoli hanno guidato tra 30 e 37 km/h. Tuttavia, il distretto di Langenlebarner ha introdotto il limite di velocità solo come modello nel 2024. Lì la velocità era di 50 km/h prima dell'inizio del progetto e scendere a 43,5 km/h durante la fase del progetto. Questi dati dimostrano la graduale riduzione delle velocità in entrambi i quartieri, che sono state raccolte nel contesto delle misurazioni della velocità.

Le misurazioni si riferiscono alla "velocità V85", che indica quale velocità dell'85% dei veicoli non supera. Nel distretto del compositore c'erano solo piccoli cambiamenti nelle velocità, mentre il declino di Langenlebarner era più importante.

limiti di sostenibilità e velocità

L'introduzione dei limiti di velocità è sempre più considerata uno strumento importante per ridurre le emissioni di gas serra e il miglioramento della sicurezza del traffico. Secondo il Federal Environmental Office, velocità generali sulle autostrade e abbassare le velocità massime potrebbero mostrare effetti ambientali significativi. Gli studi dimostrano che, ad esempio, un limite di velocità di 120 km/h sulle autostrade potrebbe ridurre le emissioni di gas serra del 2,9 %.

Inoltre, si consiglia di introdurre tempo 30 come velocità regolare nei centri urbani. Questa misura potrebbe ridurre le emissioni di rumore e inquinanti e ha dimostrato di essere efficace in diverse città. Le simulazioni mostrano un chiaro allevamento di rumore e una riduzione degli inquinanti atmosferici attraverso la velocità 30.

I voti imminenti in Tulln non sono quindi solo un metodo locale di partecipazione ai cittadini, ma contribuiscono anche agli sforzi globali per rendere la mobilità sostenibile e il traffico calmanti nelle aree urbane. I risultati delle discussioni e dei voti nelle prossime settimane mostreranno come i cittadini vogliono rendere le loro strade più sicure e più rispettose dell'ambiente.