Tulln a tempó dilemmájában: A polgárok a sebességkorlátozásokról döntenek!

Tulln a tempó dilemmájában: A polgárok a sebességkorlátozásokról döntenek!

Tulln, Österreich - Tullnban a lakosoknak lehetősége van eldönteni a lakóövezetük sebességkorlátozását. A szavazás a zeneszerző kerületi és a Langenlebarner körzet kerületeire vonatkozik. Ez a polgári felmérés a két vasárnap, június 22 -én és 29 -én kerül megrendezésre. Körülbelül 1520 szavazásra jogosult ember adhat meg szavazatainak, körülbelül 570 és körülbelül 950 lakossal, fő lakóhelyükkel a zeneszerző kerületben és a Langenlebarner körzetben. Bárki, aki június 29 -ig legalább 16 éves, jogosult szavazásra. A Konrad-Lorenz-Straße VIII. VIII. VIII. VIII. VIII. Óvoda és a VI. Óvoda a Hafenstraße-ben, a polgárok 8:00 és 12 óra között átadhatják hangjukat.

Összességében a szavazók két szavazatot kaphatnak, hogy meghatározzák a 30., a 40. és az 50 -es sebesség közötti előnyben részesített sebességet. Peter Eisenschenk (ÖVP) polgármester támogatta a polgári együttes meghatározásról szóló felmérést annak érdekében, hogy a lakosok érdekében döntsön. Mindkét kerület az utóbbi években egy kísérleti projekt részét képezte, amely a forgalombiztonságra és a sebességkorlátozások betartására irányult.

A kísérleti projekt eredményei

A zeneszerző kerületben folyamatos feliratok álltak rendelkezésre 2021 óta Tempo 30 zónában, amely hatékonynak bizonyult. A projekt megkezdése előtt a járművek 30 és 37 km/h között hajtottak végre. A Langenlebarner kerület azonban csak 2024 -ben vezette be a sebességkorlátozást. Ezek az adatok bizonyítják a sebesség fokozatos csökkentését mindkét negyedévben, amelyeket a sebességmérés összefüggésében gyűjtöttek.

A mérések a "V85 sebességre" vonatkoznak, amely jelzi, hogy a járművek 85% -a nem haladja meg a sebességet. A zeneszerző kerületben csak csekély változások történtek a sebességben, míg a Langenlebarner csökkenése fontosabb volt.

fenntarthatósági és sebességkorlátozások

A sebességkorlátozások bevezetését egyre inkább fontos eszköznek tekintik az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentése és a forgalom biztonságának javítása érdekében. A Szövetségi Környezetvédelmi Iroda szerint, az autópályák általános sebessége és a legmagasabb sebesség csökkentése jelentős környezeti hatásokat mutathat. A tanulmányok azt mutatják, hogy például a 120 km/h sebességkorlátozás az autópályákon 2,9 %-kal csökkentheti az üvegházhatású gázok kibocsátását.

Ezenkívül ajánlott bevezetni a Tempo 30 -at, mint rendszeres sebességet a városközpontokban. Ez az intézkedés csökkentheti a zajt és a szennyező anyagok kibocsátását, és bebizonyította, hogy hatékony a különböző városokban. A szimulációk egyértelmű zajcsökkentést és a légszennyező anyagok csökkentését mutatják a 30 -as sebességen keresztül.

A tullnban a közelgő szavazatok nemcsak a polgárokban való részvétel helyi módszere, hanem hozzájárulnak a fenntartható mobilitás és a forgalom megnyugtatásának globális erőfeszítéseihez a városi területeken. Az elkövetkező hetekben folytatott megbeszélések és szavazatok eredményei megmutatják, hogy a polgárok hogyan akarják biztonságosabbá és környezetbarátabbá tenni utcáikat.