Tulln tempro -dilemmassa: Kansalaiset päättävät nopeusrajoituksista!

Tulln tempro -dilemmassa: Kansalaiset päättävät nopeusrajoituksista!

Tulln, Österreich - Tullnissa asukkailla on mahdollisuus päättää nopeusrajoituksesta asuinalueillaan. Äänestys koskee säveltäjän piirin ja Langenlebarnerin piirin piiriä. Tämä kansalaistutkimus tapahtuu kahdella sunnuntaisin, 22. ja 29. kesäkuuta. Noin 1 520 äänestykseen oikeutta henkilöä voi luovuttaa heidän äänensä, noin 570 ja noin 950 asukasta, joilla on pääasunnossa säveltäjän alueella ja Langenlebarner -alueella. Jokaisella, joka on vähintään 16 -vuotias 29. kesäkuuta mennessä, on oikeus äänestää. Erityisissä äänestyspaikoissa Konrad-Lorenz-Straßessa ja lastentarhassa VI: n lastentarha VIII: ssa kansalaiset voivat luovuttaa äänensä klo 8–12.

Kaiken kaikkiaan äänestäjät voivat antaa kahdelle äänelle nopeuden 30, nopeuden 40 ja nopeuden 50 ja nopeuden 50 välisen nopeuden määrittämiseksi. Pormestari Peter Eisenschenk (ÖVP) tuki siviilioikeudenkäynnin määritystä koskevaa tutkimusta asukkaiden etujen tekemisen päätöksen tekemiseksi. Molemmat piirit ovat olleet osa viime vuosina pilottihanketta, jonka tavoitteena on liikenneturvallisuus ja nopeusrajoitusten noudattaminen.

pilottiprojektin tulokset

säveltäjän alueella jatkuvat opasteet ovat olleet saatavilla Tempo 30 -vyöhykkeenä vuodesta 2021 lähtien, mikä on osoittautunut tehokkaaksi. Ennen projektin alkamista ajoneuvot ajoivat välillä 30–37 km/h. Langenlebarner -alue kuitenkin esitteli vain nopeusrajoituksen mallina vuonna 2024. Siellä nopeus oli 50 km/h ennen projektin alkamista ja laski 43,5 km/h projektivaiheen aikana. Nämä tiedot osoittavat nopeuden asteittaisen vähentymisen molemmissa vuosineljänneksissä, jotka on kerätty nopeuden mittausten yhteydessä.

Mittaukset viittaavat "V85 -nopeuteen", joka osoittaa, mikä nopeus 85% ajoneuvoista ei ylitä. Säveltäjän alueella nopeuksilla tapahtui vain pieniä muutoksia, kun taas Langenlebarnerin lasku oli tärkeämpää.

kestävyys ja nopeusrajoitukset

Nopeusrajojen käyttöönottoa pidetään yhä enemmän tärkeänä välineenä kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseksi ja liikenneturvallisuuden parantamiseksi. [Liittovaltion ympäristötoimiston] mukaan (https://www.umweltbundamt.de/themen/verkehr/nachthaltigigen-mobilitaet/tempolimit), moottoriteiden yleiset nopeudet ja huippunopeuden alentaminen voisivat osoittaa merkittäviä ympäristövaikutuksia. Tutkimukset osoittavat, että esimerkiksi nopeusrajoitus 120 km/h moottoriteillä voisi vähentää kasvihuonekaasupäästöjä 2,9 %.

Lisäksi on suositeltavaa tuoda Tempoa 30 säännöllisenä nopeutena kaupunkikeskuksissa. Tämä toimenpide voisi vähentää melua ja epäpuhtauspäästöjä ja on osoittautunut tehokkaaksi eri kaupungeissa. Simulaatiot osoittavat selkeän melun lievityksen ja ilman epäpuhtauksien vähentymisen nopeuden 30.

Tullnin tulevat äänet eivät siis ole vain paikallinen osallistumismenetelmä kansalaisiin, vaan myös edistävät globaaleja pyrkimyksiä tehdä kestävä liikkuvuus ja liikenteen rauhoittaminen kaupunkialueilla. Keskustelujen ja äänestysten tulokset tulevina viikkoina osoittavat, kuinka kansalaiset haluavat tehdä kadustaan ​​turvallisempia ja ympäristöystävällisempiä.