Tulln tempo dilemmas: kodanikud otsustavad kiirusepiirangute üle!

Tulln tempo dilemmas: kodanikud otsustavad kiirusepiirangute üle!

Tulln, Österreich - Tullnis on elanikel võimalus otsustada oma elamurajoonide kiirusepiirangu üle. Hääletus puudutab helilooja ringkonna ja Langenlebarneri rajooni piirkondi. See kodanikuuuring toimub kahel pühapäeval, 22. ja 29. juunil. Ligikaudu 1520 inimest, kellel on õigus hääletada, võib oma hääli anda, umbes 570 ja umbes 950 elanikku, nende peamine elukoht helilooja ringkonnas ja Langenlebarneri rajoonis. Kõigil, kes on 29. juuniks vähemalt 16 -aastane, on õigus hääletada. Konkreetsetes küsitlusjaamades, lasteaia VIII Konrad-Lorenz-Straßes ja Hafenstraßes lasteaia VI, saavad kodanikud oma hääled üle anda kella 8–12.

Üldiselt saavad valijad anda kahele häälele, et määrata eelistatud kiirus kiiruse 30, kiiruse 40 ja kiirusega 50. Linnapea Peter Eisenschenk (ÖVP) toetas tsiviilkonkreteerimise uuringut, et teha otsus, mis on elanike huvides. Mõlemad linnaosad on olnud osa viimastel aastatel pilootprojektist, mille eesmärk oli liikluse ohutus ja kiirusepiirangute järgimine.

pilootprojekti

Helilooja rajoonis on alates 2021. aastast saadaval pidev märgistus tempo 30 tsoonina, mis on osutunud tõhusaks. Enne projekti algust sõitsid sõidukid vahemikus 30–37 km/h. Kuid Langenlebarneri rajoonis tutvustas kiirusepiirangut ainult mudelina 2024. aastal. Kiirus oli 50 km/h enne projekti algust ja langes projekti etapis 43,5 km/h. Need andmed tõestavad kiiruste järkjärgulist vähenemist mõlemas kvartalis, mis koguti kiiruse mõõtmise kontekstis.

Mõõtmised viitavad "V85 kiirusele", mis näitab, milline kiirus 85% sõidukitest ei ületa. Helilooja rajoonis oli kiiruse vähesed muutused vaid väikesed, samas kui Langenlebarneri langus oli olulisem.

jätkusuutlikkus ja kiirusepiirangud

Kiirusepiirangute kasutuselevõtt peetakse üha enam oluliseks vahendiks kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamiseks ja liiklusohutuse parandamiseks. [Föderaalse keskkonnaameti] andmetel (https://www.umweltbundamt.de/themen/verkehr/nachalthaltigigen-mobilitaet/tempolimit/tempolimit) võivad üldised kiirused kiirteedel ja madalama kiiruse alandamine näidata olulist keskkonnamõju. Uuringud näitavad, et näiteks kiirteedel kiirusepiirang 120 km/h võib vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid 2,9 %.

Lisaks on soovitatav tutvustada Tempo 30 kui kesklinnas tavalist kiirust. See meede võib vähendada müra ja saasteainete heitkoguseid ning on osutunud tõhusaks erinevates linnades. Simulatsioonid näitavad selget müra leevendamist ja õhusaasteainete vähenemist kiiruse 30 kaudu.

Seetõttu pole Tullni eelseisvad hääled mitte ainult kohalik kodanike osalemise meetod, vaid aitavad ka ülemaailmseid jõupingutusi teha jätkusuutlikku liikuvust ja liiklust linnapiirkondades. Lähinädalate arutelude ja häälte tulemused näitavad, kuidas kodanikud soovivad muuta oma tänavad turvalisemaks ja keskkonnasõbralikumaks.