Trump znižuje tarife: ameriška avtomobilska industrija diha-kaj to pomeni?

Trump znižuje tarife: ameriška avtomobilska industrija diha-kaj to pomeni?

Michigan, USA - Predsednik Donald Trump je podpisal novo odlok za ublažitev tarif za proizvajalce avtomobilov, ki so začele veljati v torek. Ta postopek je namenjen preprečevanju, da bi se proizvajalci avtomobilov večkrat obremenili s "prekrivanjem" tarif, zlasti z obstoječimi 25 -odstotnimi tarifami na vozilih, zgrajenih v tujini, in dodatnimi tarifami na jeklu in aluminiju. Namen ureditve je proizvajalcem avtomobilov dati čas, da svoje dobavne verige vrnejo v ZDA.

Uredba omogoča podjetjem, da štejejo tarife na uvožene posamezne dele na obdavčljivih vozilih. Načrtovani so dobropisi do 15 odstotkov vrednosti avtomobilov, sestavljenih v ZDA. Za vozila, ki obstajajo vsaj 85 odstotkov v ZDA, je treba popolnoma izpustiti. Ta olajšava vplivajo tudi na proizvajalce tujih avtomobilov, ki proizvajajo v ZDA.

ozadje in učinki na avtomobilsko industrijo

S tem razvrščenim sistemom v treh letih bodo proizvajalci avtomobilov lahko prestrukturirali svoje dobavne verige. Korak je tik pred Trumpovim načrtovanim praznovanjem 100 dni na funkciji v Michiganu, kjer se nahajajo trije veliki ameriški proizvajalci avtomobilov in številni dobavitelji. Več proizvajalcev avtomobilov zato pričakuje olajšanje v avtomobilskih tarifah pred Trumpovim potovanjem v državo, saj se jim zdijo ključni za lokalno industrijo.

Na mednarodni ravni EU trenutno zbira 10 odstotkov centimetrov za avtomobilski uvoz iz ZDA, medtem ko ZDA zahtevajo le 2,5 odstotka za uvoz iz EU. Te carine se povečajo s Trumpa na 25 odstotkov za vse avtomobile, uvožene v ZDA, bi morale zaščititi domačo avtomobilsko industrijo pred tujo konkurenco. Vendar pa je ameriški proizvajalec avtomobilov v zadnjih letih izgubil konkurenčnost, kar je jasno zaradi neuspeha General Motors v Evropi in težavami Forda na stari celini. Kljub protekcionističnim ukrepom se ameriška avtomobilska industrija še vedno sooča s strukturnimi težavami, vključno s pomanjkanjem ozaveščenosti o kakovosti in neprožnimi proizvodnimi zmogljivostmi.

Nasičen trg in izziv elektromobilnosti

Strokovnjaki opisujejo ameriški avtomobilski trg kot nasičeno in kritizirajo počasno preobrazbo v elektromobilnost. Trenutno povpraševanje po električnih avtomobilih je včasih tako šibko, da so ta vozila pogosto ljubitelji izgub za proizvajalce. Poleg tega so carinske objave šok za nemško avtomobilsko industrijo, ki ima tradicionalno težave z ameriškimi vozili, ki pogosto ne dosežejo okusa potrošnikov.

Skoraj polovica vozil, prodanih v ZDA, prihaja iz tujine, trenutni trgovinski sporazumi, kot je USMC, pa ameriškim proizvajalcem olajšajo proizvodnjo v Mehiki ali Kanadi. Strokovnjaki se bojijo, da bi nove tarife lahko ogrozile uveljavljene dobavne verige in zvišale cene za ameriške potrošnike. Trumpov protekcionistični tečaj bi lahko ogrozil želeno renesanso ameriške avtomobilske industrije.

Razvoj v industriji je zelo pomembno tako za domače kot tuje proizvajalce. [OE24] poroča, da je Trumpov dogovor o zmanjšanju carine v odgovor na izzive, s katerimi se lahko soočijo ameriški proizvajalci avtomobilov, razlagati. [ZDF] poudarja, da strukturni problemi industrije vzbujajo resne pomisleke, zlasti v okviru globalizirane avtomobilske industrije.