Trump reduz as tarifas: a indústria de automóveis dos EUA respira o que isso significa?

Trump reduz as tarifas: a indústria de automóveis dos EUA respira o que isso significa?

Michigan, USA - O presidente Donald Trump assinou um novo decreto para mitigar tarifas para os fabricantes de carros, que entraram em vigor na terça -feira. Este procedimento destina -se a impedir que os fabricantes de carros sejam sobrecarregados várias vezes por tarifas "sobrepostas", em particular pelas tarifas de 25 % existentes em veículos construídos no exterior e tarifas adicionais em aço e alumínio. O regulamento visa dar aos fabricantes de carros tempo para mover suas cadeias de suprimentos de volta aos EUA.

O decreto permite que as empresas contem as tarifas em peças individuais importadas nos veículos tributáveis. Créditos de até 15 % do valor dos carros montados nos EUA estão planejados. Para veículos que existem pelo menos 85 % nos Estados Unidos, devem ser completamente distribuídos. Esses alívio também afetam os fabricantes de carros estrangeiros que produzem nos Estados Unidos.

Antecedentes e efeitos na indústria automotiva

Com esse sistema graduado ao longo de três anos, os fabricantes de automóveis devem ser capazes de reestruturar suas cadeias de suprimentos. A etapa ocorre pouco antes da celebração planejada de Trump de 100 dias no cargo em Michigan, onde estão localizadas as três grandes montadoras americanas e numerosos fornecedores. Portanto, vários fabricantes de automóveis esperam alívio nas tarifas de automóveis antes da viagem de Trump ao estado, pois são consideradas cruciais para a indústria local.

Em nível internacional, a UE está atualmente levantando 10 % de polegadas nas importações de automóveis dos Estados Unidos, enquanto os Estados Unidos exigem apenas 2,5 % para as importações da UE. Esses costumes aumentam de Trump para 25 % para todos os carros importados para os EUA devem proteger a indústria automobilística doméstica da concorrência estrangeira. No entanto, a fabricante de carros dos EUA perdeu a competitividade nos últimos anos, o que é claro pelo fracasso da General Motors na Europa e pelas dificuldades da Ford no antigo continente. Apesar das medidas protecionistas, a indústria automobilística dos EUA permanece confrontada com problemas estruturais, incluindo a falta de conscientização da qualidade e instalações de produção inflexíveis.

Um mercado saturado e o desafio da eletromobilidade

Os especialistas descrevem o mercado de carros dos EUA como saturados e criticam a transformação lenta da eletromobilidade. A demanda atual por carros elétricos às vezes é tão fraca que esses veículos geralmente são amantes de perdas para os fabricantes. Além disso, os anúncios aduaneiros são um choque para a indústria automobilística alemã, que tradicionalmente tem dificuldades com veículos americanos que geralmente não atingem o sabor dos consumidores.

Quase metade dos veículos vendidos nos EUA vem do exterior, e os atuais acordos comerciais como o USMC facilitam a produção dos fabricantes dos EUA no México ou no Canadá. Especialistas temem que as novas tarifas possam colocar em risco as cadeias de suprimentos estabelecidas e aumentar os preços dos consumidores dos EUA. O curso protecionista de Trump poderia colocar em risco o renascimento desejado da indústria automobilística dos EUA.

na indústria são de grande importância para os fabricantes nacionais e estrangeiros. [OE24] relata que o acordo de Trump para a redução da alfândega na resposta aos desafios que as montadoras dos EUA podem enfrentar podem ser interpretadas. [ZDF] enfatiza que os problemas estruturais da indústria levantam sérias preocupações, especialmente no contexto de uma indústria automobilística globalizada.