Trump verlaagt de tarieven: de Amerikaanse auto-industrie ademt omhoog, wat betekent dat?

Trump verlaagt de tarieven: de Amerikaanse auto-industrie ademt omhoog, wat betekent dat?

Michigan, USA - President Donald Trump heeft een nieuw decreet getekend om tarieven voor autofabrikanten te verminderen, die dinsdag in werking zijn geraakt. Deze procedure is bedoeld om te voorkomen dat autofabrikanten meerdere keren worden belast door "overlappende" tarieven, met name door de bestaande 25 procent tarieven voor voertuigen die in het buitenland zijn gebouwd en extra tarieven voor staal en aluminium. De verordening is bedoeld om de autofabrikanten de tijd te geven om hun toeleveringsketens terug te brengen naar de VS.

Met het besluit kan bedrijven de tarieven op geïmporteerde individuele onderdelen op de belastbare voertuigen tellen. Credits van maximaal 15 procent van de waarde van de auto's die in de VS zijn geassembleerd, zijn gepland. Voor voertuigen die ten minste 85 procent in de Verenigde Staten bestaan, moeten volledig worden afgegeven. Deze opluchting beïnvloedt ook buitenlandse autofabrikanten die in de Verenigde Staten produceren.

Achtergrond en effecten op de auto -industrie

Met dit graded systeem gedurende drie jaar moeten autofabrikanten hun supply chains kunnen herstructureren. De stap komt kort voor Trump's geplande viering van 100 dagen in functie in Michigan, waar de drie grote Amerikaanse autofabrikanten en talloze leveranciers zijn gevestigd. Verschillende autofabrikanten verwachten daarom verlichting in de auto -tarieven vóór de reis van Trump naar de staat, omdat ze als cruciaal worden beschouwd voor de lokale industrie.

Op internationaal niveau heft de EU momenteel 10 procent inch op auto -import uit de Verenigde Staten, terwijl de Verenigde Staten slechts 2,5 procent eisen voor invoer van de EU. Deze douane neemt toe van Trump tot 25 procent voor alle in de VS geïmporteerde auto's, zouden de binnenlandse auto -industrie moeten beschermen tegen buitenlandse concurrentie. De Amerikaanse autofabrikant heeft de afgelopen jaren echter het concurrentievermogen verloren, wat duidelijk is door het falen van General Motors in Europa en de moeilijkheden van Ford op het oude continent. Ondanks de protectionistische maatregelen blijft de Amerikaanse auto -industrie geconfronteerd met structurele problemen, waaronder een gebrek aan kwaliteitsbewustzijn en inflexibele productiefaciliteiten.

Een verzadigde markt en de uitdaging van elektromobiliteit

Experts beschrijven de Amerikaanse automarkt als verzadigd en bekritiseren de trage transformatie naar elektromobiliteit. De huidige vraag naar elektrische auto's is soms zo zwak dat deze voertuigen vaak verliesliefhebbers zijn voor fabrikanten. Bovendien zijn de douaneaankondigingen een schok voor de Duitse auto -industrie, die traditioneel problemen heeft met Amerikaanse voertuigen die vaak niet de smaak van consumenten raken.

Bijna de helft van de voertuigen die in de VS worden verkocht, komt uit het buitenland en de huidige handelsovereenkomsten zoals de USMC maken het voor Amerikaanse fabrikanten gemakkelijker om te produceren in Mexico of Canada. Experts vrezen dat de nieuwe tarieven de gevestigde toeleveringsketens in gevaar kunnen brengen en de prijzen voor Amerikaanse consumenten kunnen verhogen. De protectionistische cursus van Trump kan de gewenste renaissance van de Amerikaanse auto -industrie in gevaar brengen.

Ontwikkelingen in de industrie zijn van groot belang voor zowel binnenlandse als buitenlandse fabrikanten. [OE24] meldt dat de regeling van Trump voor douane -vermindering van een reactie op de uitdagingen waarmee de Amerikaanse autofabrikanten kunnen worden geconfronteerd, kunnen worden geïnterpreteerd. [ZDF] benadrukt dat de structurele problemen van de industrie ernstige zorgen opwekken, vooral in de context van een geglobaliseerde auto -industrie.