Trump alentaa tariffeja: Yhdysvaltain autoteollisuus hengittää ylöspäin, mitä se tarkoittaa?

Trump alentaa tariffeja: Yhdysvaltain autoteollisuus hengittää ylöspäin, mitä se tarkoittaa?

Michigan, USA - Presidentti Donald Trump on allekirjoittanut uuden päätöksen tiistaina voimaan tulevien autovalmistajien tariffien lieventämiseksi. Tämän toimenpiteen tarkoituksena on estää autonvalmistajia rasittamasta useita kertoja "päällekkäisten" tariffien avulla, erityisesti ulkomaille rakennetuissa ajoneuvoissa olevat 25 prosentin tariffit sekä teräs- ja alumiinia koskevat lisätukiffit. Asetuksen tarkoituksena on antaa autonvalmistajille aikaa siirtää toimitusketjunsa takaisin Yhdysvaltoihin.

Päätöksen ansiosta yritykset voivat laskea verotettavien ajoneuvojen tuodujen yksittäisten osien tariffit. Suunnitellaan jopa 15 prosenttia Yhdysvalloissa koottujen autojen arvosta. Ajoneuvoille, jotka ovat olemassa vähintään 85 prosenttia Yhdysvalloissa, on tarkoitus jakaa kokonaan. Nämä helpotukset vaikuttavat myös ulkomaisten autojen valmistajiin, jotka tuottavat Yhdysvalloissa.

Tausta ja vaikutukset autoteollisuuteen

Tämän luokitetun järjestelmän ollessa kolmen vuoden aikana autonvalmistajien on tarkoitus rakentaa uudelleen toimitusketjut. Askel tulee vähän ennen Trumpin suunniteltua 100 päivän juhlallisuutta Michiganissa, missä kolme suurta amerikkalaista autonvalmistajaa ja lukuisia toimittajia sijaitsevat. Siksi useat autonvalmistajat odottavat helpotusta autotariffeissa ennen Trumpin matkaa valtioon, koska niitä pidetään tärkeinä paikalliselle teollisuudelle.

Kansainvälisellä tasolla EU tuo tällä hetkellä 10 prosenttia tuumaa automaattisesta tuonnista Yhdysvalloista, kun taas Yhdysvallat vaatii vain 2,5 prosenttia tuonnista EU: sta. Nämä tullit nousevat Trumpista 25 prosenttiin kaikista Yhdysvaltoihin tuotujen autojen tulisi suojata kotimainen autoteollisuus ulkomaiselta kilpailulta. Yhdysvaltain autonvalmistaja on kuitenkin menettänyt kilpailukyvyn viime vuosina, mikä on selvä General Motorsin epäonnistuminen Euroopassa ja Fordin vaikeudet vanhassa mantereella. Protektionistisista toimenpiteistä huolimatta Yhdysvaltain autoteollisuus on edelleen rakenteellisia ongelmia, mukaan lukien laatutietoisuuden ja joustamattomien tuotantolaitosten puute.

tyydyttyneet markkinat ja sähkömoobiliteetin haaste

asiantuntijat kuvaavat Yhdysvaltojen automarkkinoita tyydyttyneinä ja kritisoivat hitaasta muutosta sähkömobilisuuteen. Sähköautojen nykyinen kysyntä on joskus niin heikko, että nämä ajoneuvot ovat usein valmistajien tappioiden ystäviä. Lisäksi tullilmoitukset ovat shokki saksalaiselle autoteollisuudelle, jolla on perinteisesti vaikeuksia Yhdysvaltain ajoneuvojen kanssa, jotka eivät usein osu kuluttajien makuun.

Lähes puolet Yhdysvalloissa myytävistä ajoneuvoista tulee ulkomailta, ja USMC: n kaltaiset nykyiset kauppasopimukset helpottavat Yhdysvaltain valmistajien tuottamista Meksikossa tai Kanadassa. Asiantuntijat pelkäävät, että uudet tariffit voivat vaarantaa toimitusketjut ja nostaa Yhdysvaltain kuluttajien hintoja. Trumpin protektionistikurssi voi vaarantaa Yhdysvaltain autoteollisuuden halutun renessanssin.

teollisuuden kehityksellä on suuri merkitys sekä kotimaisille että ulkomaisille valmistajille. [OE24] raportoi, että Trumpin järjestely tullien vähentämiseksi vastauksena haasteisiin, joita Yhdysvaltain autonvalmistajat voivat kohdata, voidaan tulkita. [ZDF] korostaa, että teollisuuden rakenteelliset ongelmat herättävät vakavia huolenaiheita, etenkin globalisoituneen autoteollisuuden yhteydessä.