Trump reduce las tarifas: la industria automotriz de los Estados Unidos respira, ¿qué significa eso?

Trump reduce las tarifas: la industria automotriz de los Estados Unidos respira, ¿qué significa eso?

Michigan, USA - El presidente Donald Trump ha firmado un nuevo decreto para mitigar los aranceles para los fabricantes de automóviles, que entró en vigor el martes. Este procedimiento está destinado a evitar que los fabricantes de automóviles sean cargados varias veces al "superponerse" los aranceles, en particular por los aranceles existentes del 25 por ciento en los vehículos construidos en el extranjero y aranceles adicionales sobre el acero y el aluminio. La regulación tiene como objetivo darle tiempo a los fabricantes de automóviles para trasladar sus cadenas de suministro a los Estados Unidos.

El decreto permite a las empresas contar los aranceles sobre piezas individuales importadas en los vehículos imponibles. Se planean créditos de hasta el 15 por ciento del valor de los automóviles reunidos en los EE. UU. Para los vehículos que existen, al menos el 85 por ciento en los Estados Unidos deben ser completamente dispensados. Estos alivios también afectan a los fabricantes de automóviles extranjeros que producen en los Estados Unidos.

antecedentes y efectos en la industria automotriz

Con este sistema graduado durante tres años, los fabricantes de automóviles deben poder reestructurar sus cadenas de suministro. El paso se produce poco antes de la celebración planificada de Trump de 100 días en el cargo en Michigan, donde se encuentran los tres grandes fabricantes de automóviles estadounidenses y numerosos proveedores. Por lo tanto, varios fabricantes de automóviles esperan alivio en las tarifas de automóviles antes del viaje de Trump al estado, ya que se consideran cruciales para la industria local.

A nivel internacional, la UE actualmente está recaudando 10 por ciento de pulgadas en las importaciones automotrices de los Estados Unidos, mientras que Estados Unidos solo exige un 2.5 por ciento para las importaciones de la UE. Estas aduanas aumentan de Trump al 25 por ciento para todos los automóviles importados a los EE. UU. Deberían proteger a la industria automotriz nacional de la competencia extranjera. Sin embargo, el fabricante de automóviles de EE. UU. Ha perdido la competitividad en los últimos años, lo cual está claro por el fracaso de General Motors en Europa y las dificultades de Ford en el antiguo continente. A pesar de las medidas proteccionistas, la industria automotriz de EE. UU. Se enfrenta a problemas estructurales, incluida la falta de conciencia de calidad e instalaciones de producción inflexibles.

Un mercado saturado y el desafío de la electromobililidad

Los expertos describen el mercado de automóviles de los Estados Unidos como saturados y critican la lenta transformación a la electromobililidad. La demanda actual de automóviles eléctricos a veces es tan débil que estos vehículos a menudo son amantes de la pérdida para los fabricantes. Además, los anuncios aduaneros son un shock para la industria automotriz alemana, que tradicionalmente tiene dificultades con los vehículos estadounidenses que a menudo no alcanzan el sabor de los consumidores.

Casi la mitad de los vehículos vendidos en los EE. UU. Vienen del extranjero, y los acuerdos comerciales actuales como el USMC facilitan la producción de los fabricantes de EE. UU. En México o Canadá. Los expertos temen que los nuevos aranceles puedan poner en peligro las cadenas de suministro establecidas y aumentar los precios para los consumidores estadounidenses. El curso proteccionista de Trump podría poner en peligro el renacimiento deseado de la industria automotriz de los Estados Unidos.

Los desarrollos en la industria son de gran importancia para los fabricantes nacionales y extranjeros. [OE24] informa que la disposición de Trump para la reducción de aduanas en una respuesta a los desafíos que los fabricantes de automóviles de los Estados Unidos pueden enfrentar se pueden interpretar. [ZDF] enfatiza que los problemas estructurales de la industria plantean serias preocupaciones, especialmente en el contexto de una industria automotriz globalizada.