Traffic de transit en Tyrol: Avec des camions propres, la charge reste élevée!

Traffic de transit en Tyrol: Avec des camions propres, la charge reste élevée!

Kundl, Österreich - Une enquête actuelle auprès de 5 000 chauffeurs de camions: à l'intérieur au Tyrol, le trafic de transit entre le nord et le sud est toujours très important. Selon l'analyse, qui a été réalisée aux points de contrôle KUNDL et RADFELD sur l'autoroute inntal à l'automne 2024, 57% des véhicules lourds représentent des déplacements en transit. Cette proportion est identique aux résultats de 2021. Le Tyrol reste un couloir important pour le transport de marchandises entre l'Allemagne et l'Italie.

L'enquête a également montré qu'environ un quart des déplacements de camions sont des transports qui commencent ou se terminent dans le Tyrol. Seuls 12% des voyages se déplacent exclusivement en Autriche. Cela souligne le rôle du tyrole au sein du réseau de transport européen. Malgré des réglementations strictes et une densité de contrôle élevée, qui sont responsables de l'une des flottes de camions les plus modernes d'Europe, le nombre de déplacements de camions n'a pas réduit.

Normes de durabilité et techniques

Les données environnementales sont prometteuses: 99,8% des camions correspondent à la stricte classe Euro 6, la norme de gaz d'échappement la plus élevée. L'âge moyen du camion n'est que de 3,3 ans. L'introduction des interdictions de conduire pour les véhicules plus âgés apporte une contribution décisive à ce développement positif. Malgré la forte proportion de véhicules modernes, la charge de circulation au Tyrol reste un défi quotidien.

La charge moyenne par camion est de 13,2 tonnes, les principaux produits de transport étant des aliments et des aliments de luxe (20%), des produits de recouvrement (8%) ainsi que des produits chimiques et des plastiques (7%). Un aspect gratifiant est que seulement 11% du camion est sur la route, ce ratio est encore moins de 3% lors des voyages en transit. Cela indique que l'efficacité du transport de marchandises est relativement élevée.

Charge de trafic la nuit

surtout dans les heures de nuit qui se déroulent à partir de 22h00. à 5 h 00, il est frappant qu'environ 7% du trafic total sur les autoroutes du Tyrol sur les camions. Les marchandises perturbées dominent sous les excursions de nuit, qui représentent 38% des charges transportées, suivies de forfaits avec 13%. Une interdiction de conduire nocturne pourrait réduire le nombre de voyages, mais en raison d'exceptions aux marchandises périssables, la charge de circulation reste élevée la nuit.

Les défis devant lesquels le Tyrol est confronté reste significatif. Sans des solutions à l'échelle de l'Europe pour déplacer le transport de marchandises vers le rail, la charge de circulation élevée dans les rues continuera d'exister. Une solution à cette pression persistante est urgente pour améliorer la qualité de vie des résidents et pour minimiser l'empreinte écologique du trafic de transport en commun. De plus, le développement de concepts de trafic durable est une étape importante dans le futur.

• www.dolomitenstadt.at
• tirol.orf.at