Accident tragic de motociclete în Salzburg: șoferul moare după accident!

Accident tragic de motociclete în Salzburg: șoferul moare după accident!

Postalmstraße, Strobl, Österreich - Un accident tragic de motociclete a avut loc joi, 20 iunie 2025, pe Postalmstrasse din Strobl. Un motociclist în vârstă de 59 de ani din Bavaria de Jos a ieșit din drum în jurul orei 3:30 p.m. într -o curbă. El a coborât un terasament abrupt și s -a prăbușit într -un zid de piatră. În ciuda încercărilor imediate de resuscitare de către medicul de urgență al elicopterului de salvare, șoferul a cedat rănilor sale grave. Brigada de pompieri voluntari Strobl se afla la fața locului cu trei vehicule și o mașină cu macara pentru a efectua măsuri de fructe de pădure, dar tragedia accidentului a rămas neschimbată. Incidentul face din nou un punct culminant al pericolelor motociclismului.

Accidentele de motocicletă sunt un subiect serios, care este important nu numai în Austria, ci și în Germania și nu numai. Conform ADAC, motociclistii au un risc de patru falsuri de a fi implicați într-un accident decât de drivere. Rata de accident pentru motocicliști este chiar de șapte ori mai mare. Chiar dacă numărul total a scăzut din 2000, proporția de motocicliști crește la toate grăsimile de trafic. În fiecare an, peste 500 de motocicliști sunt uciși în Germania și aproape 10.000 suferă răni grave.

Analizele și cauzele accidentelor

O analiză a 2500 de accidente grave de trafic în afara orașelor arată că aproape fiecare al patrulea accident afectează motocicliștii. Rata ridicată a accidentelor unice este deosebit de izbitoare: peste o treime din accidente sunt cele care se fac fără o coliziune cu alți utilizatori de drumuri. Multe dintre aceste accidente unice, aproximativ 47%, se datorează erorilor de conducere, în timp ce 39% se datorează vitezei excesive. ADAC subliniază că șoferii tineri, în special la vârsta de 15 până la 24 de ani, au cel mai mare risc de accidente și cresc gravitatea rănilor cu vârsta.

Cele mai frecvente leziuni includ traumatisme cerebrale traumatice, traume toracice și leziuni la extremitate. Având în vedere aceste pericole, este recomandabil să se utilizeze soluții tehnice pentru evitarea accidentului, inclusiv viraje, controlul tracțiunii și alte sisteme de asistență. Infrastructura de stradă poate fi, de asemenea, optimizată prin îmbunătățiri, cum ar fi o vizibilitate mai bună și benzi suplimentare de îndoire la stânga pentru a crește siguranța motocicliștilor.

aspecte psihologice și sociale

Decizia de a conduce motociclete este adesea influențată de diverși factori sociali și psihologici. Potrivit [Reporterului Motorcycle] (https://www.motorradreporter.com/artikel/die-konkret- der-- Neue-neue-motorrad-alfall-statistics-statistics-statistic-statistic-it-anfal), bărbații de la vârsta de 40 de ani sunt adesea grupul țintă, în timp ce utilizarea a 125s este populară ca o variantă ieftină pentru calea țintă, în timp ce utilizarea a 125s este populară ca o variantă ieftină pentru acest mod. În ciuda pericolelor asociate, mulți motocicliști neglijează pregătirea tehnologică de conducere, care sunt adesea percepute ca fiind costisitoare și nu foarte atractive. Cu toate acestea, conducerea instruirii tehnologice ar putea ajuta la reducerea statisticilor privind accidentele.

Pentru îmbunătățirea siguranței conducerii, ar trebui, prin urmare, să se dezvolte oferte de instruire atractive. Acestea ar putea fi modernizate de clasamentele și competițiile moderne. Industria are un interes pentru astfel de evenimente, deoarece poate beneficia de o securitate mai mare a motocicliștilor.

accidentul tragic din Strobl este un alt apel pentru motocicliști pentru a -și lua în serios propria siguranță. Verificările de siguranță înainte de călătorii, purtarea de îmbrăcăminte de protecție adecvată și participarea la antrenamentele de conducere pot ajuta la reducerea semnificativă a riscurilor și la primirea bucuriei de a conduce.