حادث دراجة نارية مأساوية في سالزبورغ: يموت السائق بعد تحطمها!

حادث دراجة نارية مأساوية في سالزبورغ: يموت السائق بعد تحطمها!

Postalmstraße, Strobl, Österreich - وقع حادث دراجة نارية مأساوية يوم الخميس ، 20 يونيو 2025 ، على Postalmsstrasse في Strobl. خرج سائق دراجة نارية يبلغ من العمر 59 عامًا من أسفل بافاريا من الطريق في حوالي الساعة 3:30 مساءً. في منحنى. قاد إلى أسفل جسر حاد وتحطمت في جدار حجري. على الرغم من محاولات الإنعاش الفورية من قبل دكتوراه في طائرة الطوارئ في طائرة هليكوبتر الإنقاذ ، استسلم السائق لإصاباته الخطيرة. كان لواء الإطفاء المتطوعين في Strobl في الموقع مع ثلاث مركبات وسيارة رافعة لتنفيذ تدابير التوت ، لكن مأساة الحادث لم تتغير. الحادث مرة أخرى يجعل تسليط الضوء على مخاطر ركوب الدراجات النارية.

حوادث الدراجات النارية هي موضوع خطير مهم ليس فقط في النمسا ، ولكن أيضًا في ألمانيا وخارجها. وفقًا لـ ADAC ، فإن راكبي الدراجات النارية لديهم خطر من أربعة أضعاف من الحادث من المشتركين. معدل الحادث لراكبي الدراجات النارية هو حتى سبعة أضعاف. حتى لو انخفضت إجمالي الأرقام منذ عام 2000 ، تزداد نسبة راكبي الدراجات النارية على جميع الدهون المرورية. كل عام يقتل أكثر من 500 من راكبي الدراجات النارية في ألمانيا ، وحوالي 10000 يعاني من إصابات خطيرة.

تحليلات الحوادث والأسباب

يظهر تحليل لـ 2500 حادث مروري خطيرة خارج المدن أن كل حادث رابع تقريبًا يؤثر على راكبي الدراجات النارية. ارتفاع معدل الحوادث الوحيدة لافت للنظر بشكل خاص: أكثر من ثلث الحوادث هي تلك التي تتم دون تصادم مع مستخدمي الطرق الآخرين. العديد من هذه الحوادث الفردية ، حوالي 47 ٪ ، ترجع إلى أخطاء القيادة ، في حين أن 39 ٪ بسبب السرعة المفرطة. تؤكد ADAC على أن السائقين الشباب ، وخاصة في سن 15 إلى 24 عامًا ، لديهم أعلى خطر في الحوادث ويزيد من جدية الإصابات مع تقدم العمر.

تشمل الإصابات الأكثر شيوعًا صدمة في الدماغ وصدمة صدرية وإصابات في الطرف. في ضوء هذه المخاطر ، يُنصح باستخدام الحلول الفنية لتجنب الحوادث ، بما في ذلك المنعطفات ، والتحكم في الجر وأنظمة المساعدة الأخرى. يمكن أيضًا تحسين البنية التحتية للشوارع عن طريق تحسينات مثل الرؤية الأفضل وشرائط الانحناء اليسارية الإضافية لزيادة سلامة راكبي الدراجات النارية.

الجوانب النفسية والاجتماعية

يتأثر قرار دفع الدراجات النارية بالعوامل الاجتماعية والنفسية المختلفة. وفقًا لـ [مراسل الدراجات النارية] (https://www.motorradreporter.com/artikel/die-konkret- der-neue-neue-motorrad--hall-unfall-statistics-statistics-statistics-statistics-statistics- it- anfal) ، والرجال من سن الأربعين في كثير من الأحيان يكونون في كثير من الأحيان من خلال الاستخدام 125s بشكل غير مكلف. على الرغم من المخاطر المرتبطة بها ، فإن العديد من راكبي الدراجات النارية يهملون التدريب على تقنية القيادة ، والذي يُنظر إليه غالبًا على أنه مكلف وليس جذابًا للغاية. ومع ذلك ، فإن التدريب على تقنية القيادة يمكن أن يساعد في تقليل إحصائيات الحوادث.

للتحسين في سلامة القيادة ، يجب أن يتم تطوير عروض التدريب الجذابة. يمكن ترقيتها من خلال التصنيفات والمسابقات الحديثة. الصناعة لديها مصلحة في مثل هذه الأحداث لأنها يمكن أن تستفيد من أكبر أمان من راكبي الدراجات النارية.

الحادث المأساوي في Strobl هو نداء آخر لراكبي الدراجات النارية لأخذ سلامتهم على محمل الجد. يمكن أن تساعد فحوصات السلامة قبل الرحلات ، وارتداء ملابس واقية ومشاركة في التدريب على القيادة ، بشكل كبير في تقليل المخاطر وتلقي فرحة القيادة.