Tour de France: Fanhooliganizem zagotavlja ogorčene reakcije!
Tour de France: Fanhooliganizem zagotavlja ogorčene reakcije!
Grand Colombier, Frankreich - Med Tour de France je bil v drugi fazi šokanten incident, ko so bili nekateri gledalci na nagrobnikih, da bi si ogledali dirko. To nespoštljivo dejanje je bilo takoj imenovano kot "žalostna nizka točka" dogodka. Razmere so se še posebej stopnjevale, ko je konkurenca med Tadejem Pogacarjem in Jonasom Vingegaardom postala bolj intenzivna, kar je še dodatno zaskrbljenost zaradi varnosti kolesarjev. Glede na Krone Ni prvič, da so navijači na Tour de France nerazumni - v preteklosti so se pojavili incidenti, kjer so vozniki Chaots vžgali ali kadili bombe.
Varnost kolesarskih strokovnjakov je vse bolj v središču pozornosti. Georg Zimmermann je med odhodom iz Grand Colombierja izrazil zaskrbljenost, kar se mu je zdelo izjemno nevarno. Poročal je, da morajo vozniki manevrirati prek pijanih navijačev, kar je mogoče primerjati z nogometno ekipo, ki teče skozi stojnice po tekmi. Zimmermann je na 13. stopnji dosegel 13. mesto in situacijo opisal kot neprijetno. V drugem incidentu je bil Sprinter Jordi Meeus skoraj vpleten v padec, ko je oboževalec držal roko nad pregradnim rešetko. čas tudi o drugih incidentih, ki jih je ciklisti ogrozili, vključno s hudim padcem tonije.
Varnostni pomisleki pri kolesarjenju
Jonas Vingegaard, dvakratni prvak Tour-de-France, ima tudi zaskrbljenost zaradi varnosti pri kolesarjenju. Noče, da se njegovi otroci udeležujejo kolesarskih dirk in opisuje šport kot preveč tvegan, ki ga podpirajo lastne izkušnje s hudimi padci. Med turnejo Basque Country leta 2024 je utrpel več zlomljenih kosti in pnevmotoraksa. Vingegaard ne samo, da kritizira tvegane vozne manevre, ampak tudi krivi organizatorje in Svetovno združenje UCI za številne padce. Po Tour-Magazin, 497, so bili registrirani v zadnji sezoni.
Kot odgovor na vse večje skrbi glede varnosti je UCI uvedla nove ukrepe. V primeru dveh opozoril na dirki poteka sedemdnevna ključavnica, trije rumeni kartoni pa v 30 dneh vodijo do 14-dnevne ključavnice. Poleg tega se je pravilo trikilometra razširilo na do pet kilometrov, da je bil cilj manj hecni. Za nadaljnje izboljšanje varnosti se v kolesarjenju razpravlja o uvedbi zračnih blazin, čeprav še vedno manjkajo praktične rešitve v profesionalnem športu. Šef ekipe Ralph Denk je naklonjen prenosnim varnostnim rešitvam, medtem ko so bili na Tour de Suisse za voznike implementirani dodatni varnostni ukrepi, kot sta mobilni varnostni center in GPS Tracker.
Glede na nedavne tragične incidente, vključno s smrtno nesrečo Gino Mäderja, je tema varnosti pri kolesarjenju pridobila pomembnost. UCI celo razmišlja o omejevanju prevoda dirkalnih koles, da bi zmanjšala največjo hitrost voznikov.| Details | |
|---|---|
| Ort | Grand Colombier, Frankreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)