Tour de France: Fanhooliganisme zorgt voor verontrustende reacties!
Tour de France: Fanhooliganisme zorgt voor verontrustende reacties!
Grand Colombier, Frankreich - Tijdens de Tour de France was er een schokkend incident in de tweede fase toen sommige toeschouwers op grafstenen waren om de race beter te bekijken. Deze respectloze handeling werd onmiddellijk het "trieste dieptepunt" van het evenement genoemd. De situatie escaleerde vooral toen de concurrentie tussen Tadej Pogacar en Jonas Vingegaard intensiever werd, wat extra bezorgdheid uitte over de veiligheid van fietsers. Volgens Krone Het is niet de eerste keer dat fans van de Tour de France onredelijk zijn - er zijn incidenten geweest in het verleden waar chaots bestuurders zijn aangestoken of rookbommen.
De veiligheid van de fietsprofessionals is in toenemende mate scherp. Georg Zimmermann uitte hun bezorgdheid tijdens het vertrek uit de Grand Colombier, waarvan hij dacht dat het extreem gevaarlijk was. Hij meldde dat chauffeurs moeten manoeuvreren door dronken fans, die kunnen worden vergeleken met een voetbalteam dat na een wedstrijd door de tribunes loopt. Zimmermann bereikte de 13e plaats op het 13e stadium en beschreef de situatie als ongemakkelijk. Bij een ander incident was Sprinter Jordi Meeus bijna betrokken bij een val toen een fan zijn arm over het barrièregrille hield. De tijd ook rapporten over andere incidenten waarin fietsers werden door fietsers, inclusief een ernstige val van tony martin in 2021.
Veiligheidsproblemen bij het fietsen
Jonas Vingegaard, de tweevoudig kampioen tour-de-France, maakt zich ook zorgen over de beveiliging in het fietsen. Hij weigert dat zijn kinderen deelnemen aan de fietsraces en beschrijft de sport als te riskant, dat wordt ondersteund door zijn eigen ervaringen met ernstige watervallen. Tijdens de Basque Country Tour in 2024 leed hij verschillende gebroken botten en een pneumothorax. Vingegaard bekritiseert niet alleen risicovolle manoeuvres, maar geeft ook de organisatoren en de World Association UCI de schuld van vele watervallen. Volgens Tour-Magazin, 497 incidenten waren vorig seizoen geregistreerd.
In reactie op de toenemende beveiligingsproblemen heeft de UCI nieuwe maatregelen geïntroduceerd. In het geval van twee waarschuwingen in een race vindt een zevendaags slot plaats, terwijl drie gele kaarten binnen 30 dagen naar een 14-daagse slot leiden. Bovendien werd de regel van drie kilometer uitgebreid tot maximaal vijf kilometer om het doel minder hectisch te maken. Om de beveiliging verder te verbeteren, wordt de introductie van airbags besproken in het fietsen, hoewel praktische oplossingen in professionele sporten nog steeds ontbreken. Teambaas Ralph Denk is voorstander van draagbare beveiligingsoplossingen, terwijl bij Tour de Suisse extra beveiligingsmaatregelen zoals een mobiel beveiligingscentrum en GPS -tracker werden geïmplementeerd voor stuurprogramma's.
Gezien de recente tragische incidenten, waaronder het dodelijke ongeval van Gino Mäder, heeft het onderwerp veiligheid in fietsen belangrijk gewonnen. De UCI overweegt zelfs de vertaling van racefietsen te beperken om de topsnelheid van de stuurprogramma's te verminderen.Details | |
---|---|
Ort | Grand Colombier, Frankreich |
Quellen |
Kommentare (0)