Tour de France: Fanhooliganism nodrošina sašutuma reakciju!

Tour de France: Fanhooliganism nodrošina sašutuma reakciju!

Grand Colombier, Frankreich - Tour de France laikā otrajā posmā notika šokējošs incidents, kad daži skatītāji atradās uz kapakmeņiem, lai labāk apskatītu sacīkstes. Šī necienīgā rīcība nekavējoties tika dēvēta par notikuma "skumjo zemo punktu". Situācija saasinājās īpaši, kad konkurence starp Tadej Pogacar un Jonas Vingegaard kļuva intensīvāka, kas radīja papildu bažas par velosipēdistu drošību. Saskaņā ar Krone Tā nav pirmā reize, kad Tour de France fani ir nepamatoti - iepriekš ir bijuši gadījumi, kad Chaots vadītāji aizdedzināja vai dūmu bumbas.

Riteņbraukšanas speciālistu drošība arvien vairāk koncentrējas. Georgs Zimmermans pauda bažas, kad atkāpās no Grand Colombier, kas, viņaprāt, bija ārkārtīgi bīstams. Viņš ziņoja, ka autovadītājiem ir jāveic manevrēšana, izmantojot iereibušos fanus, kurus var salīdzināt ar futbola komandu, kas iziet cauri stendiem pēc spēles. Zimmermans sasniedza 13. vietu 13. posmā un raksturoja situāciju kā neērtu. Citā incidentā Sprinter Jordi Meeus bija gandrīz iesaistīts kritienā, kad kāds ventilators turēja roku pār barjeras režģi. Laiks ziņo arī par citiem incidentiem, kuros velosipēdisti tika apdraudēti fani, ieskaitot smagu Tonija martina kritumu 2021. gadā.

Drošības problēmas riteņbraukšanā

Jonas Vingegaard, divkārtējais tūrisma-France čempions, ir arī bažas par drošību riteņbraukšanā. Viņš atsakās, ka viņa bērni piedalās velosipēdu sacīkstēs un raksturo sportu kā pārāk riskantu, kuru pamatā ir viņa paša pieredze ar smagiem ūdenskritumiem. Basku lauku tūres laikā 2024. gadā viņš cieta vairākus salauztus kaulus un pneimotoraksu. Vingegaards ne tikai kritizē riskantus braukšanas manevrus, bet arī vaino organizatorus un Pasaules asociācijas UCI daudzos kritienos. Saskaņā ar Tour-Magazin, 497 incidenti tika reģistrēti pagājušajā sezonā.

Atbildot uz pieaugošajām drošības problēmām, UCI ir ieviesis jaunus pasākumus. Divu brīdinājumu gadījumā sacīkstēs notiek septiņu dienu slēdzene, bet trīs dzeltenās kartes 30 dienu laikā noved pie 14 dienu slēdzenes. Turklāt trīs kilometru noteikums tika paplašināts līdz pieciem kilometriem, lai mērķis būtu mazāk drudžains. Lai vēl vairāk uzlabotu drošību, velosipēdu ieviešana tiek apspriesta riteņbraukšanā, lai gan joprojām trūkst praktisku risinājumu profesionālā sportā. Komandas boss Ralfs Denks atbalsta portatīvos drošības risinājumus, savukārt Tour de Suisse autovadītājiem tika ieviesti papildu drošības pasākumi, piemēram, mobilā drošības centrs un GPS izsekotājs.

Ņemot vērā nesenos traģiskos gadījumus, ieskaitot Gino Mäder letālo negadījumu, velosipēdu drošības tēma ir ieguvusi nozīmi. UCI pat apsver iespēju ierobežot sacīkšu velosipēdu tulkojumu, lai samazinātu autovadītāju maksimālo ātrumu.

Details
OrtGrand Colombier, Frankreich
Quellen

Kommentare (0)