Tour de France: il Fanhooliganismo garantisce reazioni oltraggiate!

Tour de France: il Fanhooliganismo garantisce reazioni oltraggiate!

Grand Colombier, Frankreich - Durante il Tour de France c'è stato un incidente scioccante nella seconda fase in cui alcuni spettatori erano in pietre tombali per dare un'occhiata migliore alla gara. Questo atto irrispettoso è stato immediatamente indicato come il "triste punto basso" dell'evento. La situazione si è intensificata in particolare quando la competizione tra Tadej Pogacar e Jonas Vingegaard è diventata più intensa, il che ha sollevato ulteriori preoccupazioni per la sicurezza dei ciclisti. Secondo krone Non è la prima volta che i fan del Tour de France sono irragionevoli - ci sono stati incidenti in passato in cui i conducenti di chaots hanno acceso o bombe a fumo.

La sicurezza dei professionisti del ciclismo è sempre più a fuoco. Georg Zimmermann ha espresso preoccupazione durante la partenza dal Grand Colombier, che pensava fosse estremamente pericoloso. Ha riferito che i conducenti devono manovrare attraverso i fan ubriachi, che può essere paragonato a una squadra di calcio che attraversa gli spalti dopo una partita. Zimmermann ha raggiunto il 13 ° posto nella 13a fase e ha descritto la situazione come scomoda. In un altro incidente, il velocista Jordi Meeus è stato quasi coinvolto in una caduta quando un fan ha tenuto il braccio sulla griglia della barriera. Il tempo Segnala anche su altri incidenti in cui i ciclisti sono stati messi in scena dai fan, tra cui una grave caduta di Tony Martin in 2021. problemi di sicurezza nel ciclismo

Jonas Vingegaard, il due volte campione del tour-de-France, ha anche preoccupazioni per la sicurezza nel ciclismo. Rifiuta che i suoi figli prendano parte alle gare di biciclette e descrivano lo sport troppo rischioso, che è sostenuto dalle sue stesse esperienze con cadute gravi. Durante il tour country basco nel 2024, ha subito diverse ossa rotte e un pneumotorace. Vingegaard non solo critica le manovre di guida rischiose, ma incolpa anche gli organizzatori e l'UCI dell'associazione mondiale per molte cadute. Secondo Toursa, 497 incidenti sono stati registrati la scorsa stagione.

In risposta alle crescenti problemi di sicurezza, l'UCI ha introdotto nuove misure. Nel caso di due avvertimenti in una gara, si svolge una serratura di sette giorni, mentre tre cartellini gialli portano a una serratura di 14 giorni entro 30 giorni. Inoltre, la regola a tre chilometri è stata estesa fino a cinque chilometri per rendere l'obiettivo meno frenetico. Al fine di migliorare ulteriormente la sicurezza, l'introduzione di airbag è discussa nel ciclismo, sebbene siano ancora mancanti soluzioni pratiche negli sport professionistici. Il capo del team Ralph Denk è a favore di soluzioni di sicurezza portatili, mentre al Tour de Suisse, sono state implementate ulteriori misure di sicurezza come un centro di sicurezza mobile e il tracker GPS.

In considerazione dei recenti tragici incidenti, incluso l'incidente fatale di Gino Mäder, l'argomento della sicurezza nel ciclismo ha guadagnato importanza. L'UCI considera persino limitare la traduzione delle bici da corsa per ridurre la velocità massima dei conducenti.

Details
OrtGrand Colombier, Frankreich
Quellen

Kommentare (0)