Tour de France: Fanhooliganisme assure des réactions indignées!
Tour de France: Fanhooliganisme assure des réactions indignées!
Grand Colombier, Frankreich - Pendant le Tour de France, il y a eu un incident choquant dans la deuxième étape lorsque certains spectateurs étaient sur des pierres tombales pour mieux jeter un coup d'œil à la course. Cet acte irrespectueux a été immédiatement appelé "point bas triste" de l'événement. La situation s'est intensifiée en particulier lorsque la concurrence entre Tadej Pogacar et Jonas Vingegaard est devenue plus intensive, ce qui a soulevé des préoccupations supplémentaires concernant la sécurité des cyclistes. Selon krone Ce n'est pas la première fois que les fans du Tour de France sont déraisonnables - il y a eu des incidents dans le passé où les chauffeurs de chaots ont enflammé ou fumé des bombes.
La sécurité des professionnels du cyclisme est de plus en plus mise au point. Georg Zimmermann a exprimé ses préoccupations lors du départ du Grand Colombier, ce qu'il pensait être extrêmement dangereux. Il a rapporté que les conducteurs doivent manœuvrer par le biais de fans ivres, qui peuvent être comparés à une équipe de football qui traverse les stands après un match. Zimmermann a atteint la 13e place à la 13e étape et a décrit la situation comme inconfortable. Dans un autre incident, le sprinter Jordi Meeus était presque impliqué dans une chute lorsqu'un fan a tenu son bras sur la calandre de barrière. le temps Rapports sur d'autres incidents dans lesquels les cyclistes ont été mis en danger par les ventilateurs, y compris une grave chute de Tony Martin dans 2021.
Préoccupations de sécurité en cyclisme
Jonas Vingegaard, le double champion de la tournée de France, a également des inquiétudes concernant la sécurité du cyclisme. Il refuse que ses enfants participent aux courses de vélo et décrivent le sport comme trop risqué, qui est étayé par ses propres expériences avec de graves chutes. Lors de la tournée basque du pays en 2024, il a subi plusieurs os cassés et un pneumothorax. Vingegaard critique non seulement les manœuvres de conduite risquées, mais blâme également les organisateurs et l'UCI de l'Association mondiale pour de nombreuses chutes. Selon Tour-Magazin, 497 incidents ont été enregistrés la saison dernière.
En réponse aux problèmes de sécurité croissants, l'UCI a introduit de nouvelles mesures. Dans le cas de deux avertissements dans une course, une serrure de sept jours a lieu, tandis que trois cartons jaunes mènent à une serrure de 14 jours dans les 30 jours. De plus, la règle de trois kilomètres a été étendue jusqu'à cinq kilomètres pour rendre l'objectif moins mouvementé. Afin d'améliorer encore la sécurité, l'introduction des airbags est discutée en cyclisme, bien que des solutions pratiques dans les sports professionnels soient toujours manquantes. Le patron de l'équipe Ralph Denk est en faveur de solutions de sécurité portables, tandis qu'à Tour de Suisse, des mesures de sécurité supplémentaires telles qu'un centre de sécurité mobile et un tracker GPS ont été mis en œuvre pour les conducteurs.
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Ort | Grand Colombier, Frankreich |
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