Tour de France: Fanhooliganism sikrer forargede reaktioner!
Tour de France: Fanhooliganism sikrer forargede reaktioner!
Grand Colombier, Frankreich - Under Tour de France var der en chokerende hændelse i den anden fase, da nogle tilskuere var på gravsten for at få et bedre kig på løbet. Denne respektløse handling blev straks omtalt som "trist lavpunkt" af begivenheden. Situationen eskalerede, især når konkurrencen mellem Tadej Pogacar og Jonas Vingegaard blev mere intensiv, hvilket rejste yderligere bekymring over cyklisternes sikkerhed. Ifølge Krone Det er ikke første gang, at fans på Tour de France er urimelige - der har været hændelser i fortiden, hvor chaots -chauffører antændte eller røgbomber.
Sikkerheden for cykelfagfolkene er i stigende grad i fokus. Georg Zimmermann udtrykte bekymring under afgangen fra Grand Colombier, som han mente var ekstremt farlig. Han rapporterede, at chauffører skal manøvrere gennem berusede fans, som kan sammenlignes med et fodboldhold, der løber gennem tribunen efter et spil. Zimmermann nåede 13. pladsen på den 13. fase og beskrev situationen som ubehagelig. I en anden hændelse var sprinter Jordi Meeus næsten involveret i et fald, da en fan holdt armen over barrieregitteret. Tiden rapporterer også også om andre hændelser, hvor cyklister blev truet af fans, herunder et alvorligt fald af Tony Martin i 2021.
sikkerhedsmæssige bekymringer i cykling
Jonas Vingegaard, den to-gangs tour-de-France Champion, har også bekymring for sikkerhed i cykling. Han nægter, at hans børn deltager i cykelløbene og beskriver sporten som for risikabel, hvilket understøttes af hans egne oplevelser med alvorlige fald. Under Basque Country Tour i 2024 led han flere knækkede knogler og en pneumothorax. Vingegaard kritiserer ikke kun risikable køremanøvrer, men beskylder også arrangørerne og World Association UCI for mange fald. I henhold til Tour-Magazin, blev 497 hænder registreret sidste sæson.
Som svar på de stigende sikkerhedsmæssige bekymringer har UCI indført nye foranstaltninger. I tilfælde af to advarsler i et løb finder en syv-dages lås sted, mens tre gule kort fører til en 14-dages lås inden for 30 dage. Derudover blev den tre kilometer store regel udvidet til op til fem kilometer for at gøre målet mindre hektisk. For yderligere at forbedre sikkerheden diskuteres introduktionen af airbags i cykling, selvom praktiske løsninger i professionelle sportsgrene stadig mangler. Teamchef Ralph Denk går ind for bærbare sikkerhedsløsninger, mens der på Tour de Suisse blev yderligere sikkerhedsforanstaltninger såsom et mobilt sikkerhedscenter og GPS -tracker implementeret for chauffører.
I betragtning af de nylige tragiske hændelser, herunder den dødelige ulykke for Gino Mäder, har emnet for sikkerhed i cykling fået betydning. UCI overvejer endda at begrænse oversættelsen af racercykler for at reducere chaufførens øverste hastighed.| Details | |
|---|---|
| Ort | Grand Colombier, Frankreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)