Zillertalbahn v krizi: župan se pritožuje nad pomanjkanjem informacij!

Zillertalbahn v krizi: župan se pritožuje nad pomanjkanjem informacij!

Zillertal, Österreich - Prihodnost Zillertalbahna je na robu! Aprila 2024 so bile na testni klopi na dunajski univerzi za tehnologijo pokopane sanje o okolju prijazni vodikovi progi v Zillertal. Univerzitetni tehniki so kot najbolj ekonomična in najbolj smiselna rešitev priporočili jasno vlake, ki jih poganjajo baterijo. Odločitev zvezne države Tyrol je padla na oklepaje baterij, kar je privedlo do zamere med lokalnimi odločitvami. Župan Aleksander Tipotsch iz Hippacha in predsednik Zillal Arena Association Association Ferdinand Lechner je dejal, da informacije o napredku projekta manjkajo in da niso vključene v postopek odločanja.

problematične odločitve in novi načini

Državna vlada je bila doslej prepričana, da je rešitev vodika "zavestna odločitev za inovacije", kot je takrat opazil guverner Anton Mattle. Vendar je ocena opozorila na znatne dodatne stroške do 180 milijonov evrov, kar bi nastalo pri prehodu na vodik v primerjavi s klasičnimi vlaki. Te številke so privedle do tega, da se je prvotna odločitev revidirala, potem ko se je moral odbor za odgovorno tehnologijo umakniti zaradi obtožb o plagiatorstvu. Ta zavoj se je osredotočil na varianto akumulatorja, ki je zdaj uradno obravnavana kot obetavna zamenjava vodikove proge, kot sta napovedala državni predstavniki Josef Geisler in René Zumtobel.

Novi načrt predvideva, da bo prvi vlak baterije, ki se lahko izvaja na poti 32 -kilometrov med Jenbachom in Mayrhofen do leta 2030. Za financiranje tega ukrepa je potrebna podpora države in zvezne vlade, ki je že dogovorjen v deklaraciji o nameri. Izguba infrastrukture bi morala biti do razpise poleti 2024. Po navedbah državne vlade je hibridna varianta, v kateri se baterijski broverti delno napolnijo po nadzemnih linijah, tudi možna možnost, ki se še vedno preučuje.