Zillertalbahn v kríze: Starosta sa sťažuje na nedostatok informácií!

Zillertalbahn v kríze: Starosta sa sťažuje na nedostatok informácií!

Zillertal, Österreich - Budúcnosť Zillertalbahn je na pokraji! V apríli 2024 bol na testovacej lavičke Viedenská univerzita v technológii pochovaný sen vodíkovej dráhy šetrnej k životnému prostrediu. Technici univerzity odporúčali jasne vlak podávané na batérie ako najkonomómnejšie a najrozumnejšie riešenie. Rozhodnutie Tyrolovho rozhodnutia kleslo na zátvorky batérií, čo však viedlo k rozhorčeniu medzi tvorcami miestnych rozhodnutí. Starosta Alexander Tipotsch z Hippachu a predseda Asociácie cestovného ruchu Zillertal Arena, Ferdinand Lechner, uviedol, že informácie o pokroku projektu chýbajú a že nie sú zahrnuté do procesu výroby rozhodovania.

Problematické rozhodnutia a nové spôsoby

Štátna vláda bola doteraz presvedčená, že vodíkové riešenie je „vedomým rozhodnutím pre inováciu“, ako si v tom čase všimol guvernér Anton Mattle. Hodnotenie však poukázalo na značné dodatočné náklady až do výšky 180 miliónov EUR, čo by vzniklo pri prechode na vodík v porovnaní s klasickými vlakami. Tieto údaje viedli k revidovaniu pôvodného rozhodnutia po tom, ako sa zodpovedná technologická rada musela stiahnuť z dôvodu obvinení z plagiátorstva. Tento ťah sa zameriaval na variant batérie, ktorý sa teraz oficiálne považuje za sľubnú náhradu za vodíkovú dráhu, ako oznámili štátni zástupcovia Josef Geisler a René Zumtobel.

Nový plán poskytuje do roku 2030 prvý vlak batérie na 32 -kilometrovú cestu medzi Jenbachom a Mayrhofenom. Podpora štátu a federálnej vlády je povinná financovať toto opatrenie, ktoré už bolo dohodnuté v vyhlásení úmyslu. Mala by dôjsť k strate infraštruktúry až do procesu výberového konania v lete roku 2024. Podľa štátnej vlády je hybridný variant, v ktorom sú batérie čiastočne nabité režijnými vedeniami, tiež možnou možnosťou, ktorá sa stále skúma.