Zillertalbahn i krisen: Ordfører klager over mangelen på informasjon!

Zillertalbahn i krisen: Ordfører klager over mangelen på informasjon!

Zillertal, Österreich - Zillertalbahns fremtid er på randen! I april 2024 ble drømmen om et miljøvennlig hydrogenspor i Zillertal begravet ved testbenken til Wien teknologiske universitet. Universitetets teknikere anbefalte klart batteridrevne tog som den mest økonomiske og mest fornuftige løsningen. Staten Tyrols avgjørelse falt på batteriets parentes, noe som imidlertid førte til harme blant lokale beslutninger. Ordfører Alexander Tipotsch fra Hippach og styreleder for Zillertal Arena Tourism Association, Ferdinand Lechner, sa at informasjon om prosjektets fremgang mangler og at den ikke er inkludert i beslutningsprosessen.

Problematiske beslutninger og nye måter

Den statlige regjeringen har så langt vært overbevist om at hydrogenløsningen er en "bevisst beslutning for innovasjon", som guvernør Anton Mattle la merke til den gangen. Imidlertid påpekte evalueringen betydelige merkostnader på opptil 180 millioner euro, noe som vil bli pådratt når du byttet til hydrogen sammenlignet med klassiske tog. Disse tallene førte til at den opprinnelige beslutningen ble revidert etter at det ansvarlige teknologiregnet måtte trekke seg på grunn av påstander om plagiering. Denne svingen fokuserte på batterivarianten, som nå offisielt blir sett på som en lovende erstatning for hydrogensporet, som kunngjort av statlige representanter Josef Geisler og René Zumtobel.

Den nye planen sørger for at det første batteritoget blir satt i drift på 32 -kilometer -ruten mellom Jenbach og Mayrhofen innen 2030. Støtte fra staten og den føderale regjeringen er pålagt å finansiere dette tiltaket, som allerede er avtalt i en intensjonserklæring. Det bør være tap av infrastruktur inntil anbudsprosessen sommeren 2024. Ifølge statsregjeringen er en hybridvariant, der batteribrovets delvis lades via overheadlinjer, også et mulig alternativ som fremdeles blir undersøkt.