Zillertalbahn krizėje: meras skundžiasi dėl informacijos trūkumo!

Zillertalbahn krizėje: meras skundžiasi dėl informacijos trūkumo!

Zillertal, Österreich - Zillertalbahn ateitis yra ant ribos! 2024 m. Balandžio mėn. Sapną apie ekologišką vandenilio trasą Zillertale buvo palaidota Vienos technologijos universiteto bandymų stende. Universiteto technikai rekomendavo aiškiai vairuoti akumuliatorių traukinius kaip ekonomiškiausią ir protingiausią sprendimą. Tirolio sprendimo būklė krito dėl akumuliatorių laikiklių, dėl kurių vietos sprendimų priėmėjai sukėlė pasipiktinimą. Meras Alexanderis Tipotschas iš Hipacho ir „Zillertal“ arenos turizmo asociacijos pirmininkas Ferdinandas Lechneris teigė, kad trūksta informacijos apie projekto pažangą ir kad ji nėra įtraukta į sprendimų priėmimo procesą.

probleminiai sprendimai ir nauji būdai

Valstybės vyriausybė iki šiol buvo įsitikinusi, kad vandenilio sprendimas yra „sąmoningas naujovių sprendimas“, kaip tuo metu pastebėjo gubernatorius Antonas Mattle'as. Tačiau įvertinime atkreiptas dėmesys į dideles papildomas išlaidas iki 180 milijonų eurų, o tai patirtų pereinant prie vandenilio, palyginti su klasikiniais traukiniais. Šie skaičiai paskatino peržiūrėti pirminį sprendimą po to, kai atsakingos technologijų valdyba turėjo pasitraukti dėl įtarimų dėl plagiato. Šis posūkis buvo sutelktas į akumuliatoriaus variantą, kuris dabar oficialiai laikomas perspektyviu vandenilio takelio pakaitalu, kaip skelbia valstybės atstovai Josefas Geisleris ir René Zumtobel.

Naujasis planas numato pirmąjį akumuliatoriaus traukinį, kuris bus naudojamas iki 2030 m. 32 kmetro maršruto tarp Jenbacho ir Mayrhofeno. Šiai priemonei finansuoti reikalaujama valstybės ir federalinės vyriausybės paramos, kuri jau buvo susitarta paskelbiant ketinimą. Iki 2024 m. Vasarą turėtų būti prarasta infrastruktūra. Anot valstybės vyriausybės, hibridinis variantas, kuriame akumuliatoriaus brovetai yra iš dalies įkraunami per viršutines linijas, taip pat yra galimas pasirinkimas, kuris vis dar nagrinėjamas.