Zillertalbahn kriisissä: Pormestari valittaa tiedon puutteesta!

Zillertalbahn kriisissä: Pormestari valittaa tiedon puutteesta!

Zillertal, Österreich - Zillertalbahnin tulevaisuus on partaalla! Huhtikuussa 2024 Zillertalin ympäristöystävällisen vetyradan unelma haudattiin Wienin teknillisen yliopiston testipenkille. Yliopiston teknikot suosittelivat selvästi akkujen ohjattuja junia taloudellisimpana ja järkevinä ratkaisuna. Tyrolin osavaltion päätös laski akkuhakkeisiin, mikä kuitenkin johti kaunaan paikallisten päätöksentekijöiden keskuudessa. Hippachin pormestari Alexander Tipotsch ja Zillertal Arenan matkailuyhdistyksen puheenjohtaja Ferdinand Lechner kertoi, että tiedot projektin etenemisestä puuttuu ja että sitä ei sisälly päätöksentekoprosessiin.

ongelmalliset päätökset ja uudet tapoja

Valtion hallitus on toistaiseksi ollut vakuuttunut siitä, että vetyratkaisu on "tietoinen päätös innovaatioille", kuten kuvernööri Anton Mattle huomasi tuolloin. Arviointi huomautti kuitenkin huomattavia lisäkustannuksia, jotka olivat jopa 180 miljoonaa euroa, jotka aiheutuvat siirtyessään vetyyn klassisiin juniin verrattuna. Nämä luvut johtivat alkuperäisen päätöksen tarkistamiseen sen jälkeen, kun vastuullinen teknologialautakunta oli peruutettava plagioinnin väitteiden vuoksi. Tämä käännös keskittyi akkuvarianttiin, jota nyt virallisesti pidetään lupaavana korvikkeena vetyradalle, kuten valtion edustajat Josef Geisler ja René Zumtobel ilmoittivat.

Uudessa suunnitelmassa säädetään, että ensimmäinen akkujuna toteutetaan Jenbachin ja Mayrhofenin välillä 32 kilometrin reitillä vuoteen 2030 mennessä. Valtion ja liittohallituksen tuen on rahoitettava tätä toimenpidettä, joka on jo sovittu tarkoituksenmukaisessa ilmoituksessa. Infrastruktuurin menetys on menetetty ennen tarjousprosessia kesällä 2024. Osavaltion hallituksen mukaan hybridivariantti, jossa akkupainet ladataan osittain ylälinjojen kautta, on myös mahdollinen vaihtoehto, jota edelleen tutkitaan.