Zillertalbahn kriisis: linnapea kurdab teabe puudumise üle!

Zillertalbahn kriisis: linnapea kurdab teabe puudumise üle!

Zillertal, Österreich - Zillertalbahni tulevik on äärel! 2024. aasta aprillis maeti Viini tehnikaülikooli katsepingile Zillertalis asuva keskkonnasõbraliku vesinikuraja unistus. Ülikooli tehnikud soovitasid kõige ökonoomsema ja mõistlikuma lahendusena selgelt akuga toodud rongid. Tirooli olukord langes akusulgudele, mis viisid kohalike otsustajate seas siiski pahameelt. Hippachi linnapea Alexander Tipotsch ja Zillertali areeni turismiliidu esimees Ferdinand Lechner ütles, et teave projekti edusammude kohta puudub ja et seda ei kuulu otsuste tegemise protsessi.

probleemsed otsused ja uued viisid

Riigi valitsus on seni olnud veendunud, et vesinikulahendus on "innovatsiooni teadlik otsus", nagu sel ajal märkasid kuberner Anton Mattle. Hindamisel tõi aga välja märkimisväärsed lisakulud kuni 180 miljonit eurot, mis tekkis vesinikule üleminekul võrreldes klassikaliste rongidega. Need arvud viisid läbi algse otsuse läbi vaadata pärast seda, kui vastutav tehnoloogiaamet pidi plagiaadi väidete tõttu taganema. See pööre keskendus aku variandile, mida nüüd peetakse ametlikult vesiniku raja paljutõotavaks asendajaks, nagu kuulutasid välja riigi esindajad Josef Geisler ja René Zumtobel.

Uus plaan näeb ette esimese akurongi, mis tuleb kasutusele võtta 32 -kiilomeetrilisel marsruudil Jenbachi ja Mayrhofeni vahel 2030. aastaks. Selle meetme rahastamiseks on vaja riigi ja föderaalvalitsuse toetust, mis on juba kavatsuste deklaratsioonis kokku lepitud. Infrastruktuuri tuleks kaotada kuni pakkumisprotsess kuni 2024. aasta suvel. Riigi valitsuse sõnul on hübriidvariant, milles aku broved on osaliselt laetud üldkulude kaudu, ka võimalik võimalus, mida endiselt uuritakse.